SubwayTalks.ru

в40 писал(а):А светофоры не считаются?

Не считаются, трамвай может подойти к светофору и на включённый зелёный и проехать перекрёсток без остановки перед или после него.

Ну и что с того? Один трамвай проедет, а другой - будет стоять. Экономия времени не велика.

Светофоры и остановки имеют разный ритм пропускания потока. Остановка пропускает через себя, расставляя ПС с интервалом порядка полминуты-минуту, а светофор, наоборот, имеет долгий пропуск, хоть нескольких подряд, и долгое перекрытие. Пока поток проходит поштучно через оба "фильтра" с запасом, это незаметно. Но в предельном режиме получится, что сначала поток "причесывает" остановка, расставляя с интервалом, потом светофор выставляет в своем ритме, потом остановка еще раз разрежает. А поскольку двигаться назад во времени не умеем, то каждая перестройка будет только за счет задержки и накопления в буфере между точками. Вот и трамвайная пробка. И падение средней скорости, кстати.

Пора бы уже администраторам дабы прекратить лютый офтоп переместить сообщения в отдельную тему.

ТКТ-ТВ:



Вести:

http://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_2014/ ... /Metro.mp4

Что за новый тип ламп на эскалаторе (0:29 на видео rtr.spb.ru)?
Мне кажется такие лампы будут слепить в глаза пассажирам только так. Или это временно?

Временное освещение для прессы.

Из увиденного на фото и в телерепортажах следует отметить:
1. В ПСТ уже смонтирована рельсо-шпальная решетка и под укладку бетона выгораживается опалубка путевого лотка.
2. Во всех трёх тоннелях станции смонтированы несущие каркасы под облицовку пилонов.
3. В ЛСТ и ПСТ по краю платформ установлен бортовой камень.

Панно из статьи

Репортаж от Новостей Купчино

И опять эти бросающиеся в глаза стыки на зонтах... Со времён "Комендантского" принципиально ничего не изменилось. Ведь можно реализовать более приятные глазу, наподобие тех, что ставят в столице. Ну а светильники похожи на временные, думаю, нас здесь ожидают "шарики".

Господа, если сооружение подземных конструкций на пр. Славы уже практически завершено, то зачем сохраняется комплекс вертикальной 622 шахты около Международной? Какая дальнейшая судьба ждет эту шахту и прилегающую территорию? Ржавый комплекс торчит с конца восьмидесятых, "украшая" район...

Через эту шахту начинали строительство станции "Проспект Славы", пока не была готова 624 шахта, а также вели сооружение притоннельных выработок и обустройство перегонных тоннелей. Сейчас уже ведутся работы по оборудованию нижнего вентузла шахты и демонтаж горного комплекса. Скоро на его месте будет венткиоск.

в40, спасибо. Еще один "детский" вопрос: если вентиляция через эту шахту на данный момент пока не осуществляется, а метрополитен внизу вполне функционирует, и, вроде, не страдает от недостаточной вентиляции, то зачем тогда этот, еще один, венткиоск вообще нужен? И, кстати, насчет будущего венткиоска на этом месте - а что-нибудь известно насчет благоустройства территории вокруг него? Что там будет - газон, парковка, и т.д.?

А парковка рядом с венткиоском вообще возможна?

Чау-чау, ну, вот здесь, например, вполне себе.