SubwayTalks.ru

Лично я считаю, что станция должна быть в центре карты. Нынешний масштаб меня совершенно устраивает.

То, что у нас нет карт на остановках НОТ — это большая проблема, но её даже не начали решать.

хехе, особенно такие станции, как будущая у Лахта-центра или где-нибудь на морском фасаде, просто обязаны быть в центре карты

darkglare писал(а):станция должна быть строго в центре карты ИМХО. если вокруг или на 3/4 окружности расположена промзона - ну что ж, в таком месте станцию построили. и то, что так теперь стали делать - это еще одно улучшение в НИПе, о котором критики редко вспоминают.

кстати, вы, Randy, так говорите, будто промзона - это какая-то гиблая никому не нужная местность. а в ней люди например работают.

это где это я так говорил??????? если промзона в зоне обслуживания, так и ради бога. Не в ущерб жилым кварталам, естественно..

Randy писал(а):хехе, особенно такие станции, как будущая у Лахта-центра или где-нибудь на морском фасаде, просто обязаны быть в центре карты

Причем любой.

Randy, к моменту постройки станции у Лахта-центра бумажные карты города Вы сможете увидеть только в музеях. Карта города будет транслироваться сразу в мозг.

Чур писал(а):И Петергоф уже считается обслуживающимся ПМ?
Простите, но вот на Ульянке у нас вроде как всё-таки считается, что "Проспект Ветеранов" - обслуживающая нас станция метро.

Петергоф - часть Санкт-Петербурга, Ветеранов - ближайшая к нему станция метро, так что по логике его тоже нужно указывать!
А Ульянка, конечно, должна попасть на карту.

djtonik писал(а):Randy, к моменту постройки станции у Лахта-центра бумажные карты города Вы сможете увидеть только в музеях. Карта города будет транслироваться сразу в мозг.

надеюсь, не в ЦЕНТР мозга

Metroschemes писал(а):

Чур писал(а):И Петергоф уже считается обслуживающимся ПМ?
Простите, но вот на Ульянке у нас вроде как всё-таки считается, что "Проспект Ветеранов" - обслуживающая нас станция метро.

Петергоф - часть Санкт-Петербурга, Ветеранов - ближайшая к нему станция метро, так что по логике его тоже нужно указывать!
А Ульянка, конечно, должна попасть на карту.

Про Петергоф - часть Петербурга тут уже достаточно поофтопили. Неправда это. Спросите у его жителей.
А Ульянка на карту со станцией в центре при таком масштабе не попадает - зато попадает "Ленинский проспект", развязки КАД/ЗСД и садоводства.

Ладно, про Петергоф я утрировал, но если вам надо на Пионерстроя, вы наверное поедете туда, а не пешком пойдете? А если поедете, то зачем вам карта?

классная логика. Если ехать, то карта не нужна, извозчик и так довезет.

Никогда не был "топографическим дебилом", но когда меня везут на автобусе, например, в незнакомом городе, я, даже имея карту на руках, не всегда могу сориентироваться, куда меня везут. Думаю, большинство пользователей транспорта аналогично. Да и вообще немного людей в автобусах/троллейбусах с картой в руках встречал... А так - да, спросил кондуктора или водителя маршрутки, как доехать и где выходить - только так! Разве что можно добавить на указатели как в Москве: выход в город к остановкам автобусов 5, 27 и т.п.

Увы, в случае с маршрутами, обслуживаемыми Третьим парком, сценарий с опросом кондуктора и водителя очень-очень часто выдаёт BSOD. То есть, не катит.

Повторюсь, на карте по-хорошему должен быть ближайший НОТ с остановками.
Ещё, как уже говорил - на Ветеранов два выхода.
Вот приехал человек - на какой ему выходить?
Посмотрел, где Сосновая Поляна, где Дачный, понял, что выход на Дачный - не для него (хотя, тут пример может быть далеко не идеален, т.к. чёрт его знает, откуда там лучше на маршрутке ехать и где она останавливается - всё равно НОТ должен быть обозначен).

Ну, если совсем первый раз на Ветеранов, а нужно куда-нибудь далеко, то тут одними указателями все равно не обойтись, нужно спрашивать. Но как правило, на поиск нужного транспорта уходит не более 10 минут (у меня, например, в Москве на похожих по трафику станциях Выхино, Планерная и Юго-Западная). Да и за границей редко больше, если не учитывать нюансы. Хотя там, конечно, информативность получше будет!

За границей благодаря картам и указателям практически никогда не приходится спрашивать, куда идти.