SubwayTalks.ru

Как-то странно оформлены остановки общественного транспорта на Васильевском.
Почему там изображения Москвы, а не СПб? Из силуэтов СПб там только Исаакий. И тот без башенок...

Просто лень было ХСС полностью перерисовывать, как и высотку ставшую Адмиралтейством, а на Блаженного вообще забили, и так и оставили.
Насколько знаю остановки с рекламой в ведении рекламных фирм, их дизигнер или слишком занят или ему мало платят или и то и другое, а может просто жoпа ленивая.

GelezinisVilkas писал(а): ↑27 ноя 2023, 17:46 Просто лень было ХСС полностью перерисовывать

Если про ту, что справа - не очень похоже на ХХС. На ХХС более массивные купола.

как и высотку ставшую Адмиралтейством

Если про ту, что слева - это ворота ВДхи. На Адмиралтействе есть кораблик. На ВДхе звезда.

С прошедших выходных и до конца февраля трамвай №3 будет ходить по Литейному, ремонт путей на участке от Невского проспекта до Троицкого моста.

Да, можно снова организовать ностальгические покатушки)
Но вообще какой-то дурдом в этом году с ремонтами, берутся далеко не за самые разбитые участки в городе.

в40 писал(а): ↑26 ноя 2023, 01:15 Да, сходство просматривается.

Небольшое только

Тем временем, юго-запад города получил подарочек к новому году: в восьмой парк буквально за неделю поступило 7 Богатырей и 5 Витязей. Многие уже на линии. А в следующем году ожидается еще много новых вагонов. Наконец-то!
Хотя, честно говоря, по компоновке салона Богатырей лично у меня есть вопросы.

Den.S писал(а): ↑29 дек 2023, 21:26 Тем временем, юго-запад города получил подарочек к новому году: в восьмой парк буквально за неделю поступило 7 Богатырей и 5 Витязей. Многие уже на линии. А в следующем году ожидается еще много новых вагонов. Наконец-то!
Хотя, честно говоря, по компоновке салона Богатырей лично у меня есть вопросы.

Трудно поверить, что я дождался большой обновки трамваев. В какой-то момент (года 2015-2018) казалось, ЛМы/ЛВСы вечны в Питере. До скончания веков. Но я вижу, что ЛМов/ЛВСов скоро будет менее половины.
Вагонов, сделанных в СПб — 490
Не в СПб — 310

Вот что бывает, когда проектировщики не ездят на своих творениях...
Разве нормально, что в вагоне есть места, в которых свисают ноги?...
Такая компановка есть в Москве и СПб. Конкретно это вагон 8933 (СПб).

Интересно, как у них так вышло, если даже у ЛВС-2005 два сиденья нормально помещались над коробом тележки и ноги не свисали.

Вот да, всем так нравятся Витязи и Богатыри, а я такого нелепого расположения части сидений не понимаю в упор! Ну почему заказчику-то всё равно, раз он продолжает заказывать и принимать вагоны именно с такой компоновкой? Сейчас весь восьмой парк этим чудом ведь укомплектуют...
А еще изделия ПКТС сильно гремят (особенно задняя телега) даже на малейших неровностях путей. Кажется, в поздних изделиях ПТМЗ такого уже не было, да даже на "Пчелки" уже ставили какие-то тихие современные телеги.

Все эти погремушки ПКТС не стоят своих денег в принципе.
Экстерьер ещё более менее, хотя и устаревший местами.
Интерьер убогий, салон не продуман в принципе.
Один плюс, вроде как зимой тепло.

GelezinisVilkas писал(а): ↑16 янв 2024, 19:09 Интересно, как у них так вышло

У ЛВС-2005 симметричные заужения прохода, а здесь с одной стороны больше под редуктор. Логично было бы ставить 2 сидения туда.

Так там и так 2+2.
Просто если у тебя в проходе висит сиденье, то наверно надо сделать короб шире, а проход уже. Всё равно из-за сиденья не пройти.
Ну не подумали.

Вообще эта "100% низкопольность" якобы для доступности всей площади для МГН очень сомнительная - удачи проехать там на коляске или с коляской. Но хотя бы ступенек по пути нет, и то хорошо.