SubwayTalks.ru

Михаил К писал(а):Все 4 эскалатора работают сегодня в часы-пик?

В пятницу в 8:40 на подъём работало 2 эскалатора, на спуск - один. Зачем на подъём работали 2 - я не знаю, народу на 2 там точно не набиралось, одного было бы более, чем достаточно.
В пятницу около 12:30 и на спуск, и на подъем работал только один.
В субботу около 10:15 и на спуск, и на подъем работал только один.
Как будет в понедельник утром - не знаю, в час пик там в ближайшее время буду только в следующую пятницу.

Битцевский Панк, а что за металлические цилиндры на полу перед шлагбаумом?

Я не знаю.

Цилиндры - это колпаки, под ними находятся гильзы в натяжную, которые в дальнейшем будут использованы лайт боксами для рекламы.

В эту пятницу в час пик (15.11, в 8:30) на подъем работал уже только один эскалатор.
Видимо, поняли, что включать два нет никакого смысла и скорректировали график работы.

Второй эскалатор был на обкатке, как и первый.

Вестибюль еще не тестировал, но есть вещи, которые принять не могу.

Во-первых, этот псевдоклассицизм, "обрамляющий" наклонный ход. Вот эти колонны (или все же пилястры?), мозаики, "вписанные" в "венецианские окна" и потолок. Смотрится дико ненатурально, а отделка пилястр (думаю, это все же они) напоминает ТЦ постройки начала-середины 2000-х, которых по городу немерено. В общем, выглядит дешево.

Надо сказать, что сами мозаики в принципе отторжения не вызывают. Я, честно признаться, боялся, что вестибюль оформят в "торговом" стиле полностью, но мозаичные композиции получились весьма умеренными. Это, как мне думается, плюс.

Но. Те же белые панели, частично облицовывающие уже настоящие колонны в центре вестибюля, выглядят значительно менее интересно, чем если бы колонны были полностью отделаны тем материалом, из которого выполнены желтые "вставки".

А снаружи здание смотрится, по современным меркам, весьма прилично!

Den.S писал(а):Эм, а почему на лампах в НХ фиолетовые элементы? Или я дальтоник, или они забыли про привязку к цвету линии

Может, потому что этих плафонов для ФПЛ было закуплено пара вагонов, и ребята просто не парились? :lol:

Или, может быть, потому, что по документам Метростроя «Спасская» входит в первую очередь Фрунзенского радиуса. Если так, то на втором выходе «Спортивной», мы должны увидеть оранжевые элементы.

Там же узкие балюстрады. Светильников между ними, скорее всего, не будет.

Парочка фотографий со смартфона "Спасской" ранним утром 11 января

Скажите, а есть информация про проект Спасской еще советский? И насколько он расходится с реализованным? В частности, интересует путевое развитие - оно таким и планировалось или это сэкономили опять?

Зодно запощу сюда видео оборота, видно здесь, насколько далеко перекрестный съезд за станцией. (Кстати, когда впервые смотрел видео, не могу въехать, какой тоннель куда ведет - думал, что оборотные тупики только шестистрелочные бывают. С тех пор многое узнал )

Лучше будет выглядеть так:

Рылся в видеозаписях в интернете и наткнулся на это...
Комментировать даже не хочется, просто наводит на определённые мысли... И воспоминания о событиях в московском метро...

Мусульман в мире около 1,5 миллиардов, теперь всех подозревать? Имхо, данный пост лучше перенести куда-нибудь в "Чудаки в метро", т.к. к Спасской он отношения имеет немного.

Metroschemes писал(а):теперь всех подозревать?

Нет, каждый человек волен исповедовать религию ту, которая ему нравится... Или не исповедовать ни чего... Но, извините, на людях, на скамейке... Это по меньшей мере наплевательское отношений ко всем, кто находится рядом, ко всем, кто исповедует другие религии и кто другого культурного слоя. Мусульмане тоже разные бывают...