SubwayTalks.ru

Так те прогрессивные мыслители под хвост балуются на официальном уровне, активы чужие воруют, за что и были нами включены в список недружественных стран! Там уже не осталось ничего прогрессивного, их поезд ушёл!

GelezinisVilkas писал(а): ↑10 мар 2023, 22:28 Сейчас не водит, а до этого водила, то есть занималась «Не бабский делом». Как вы это допустили?
Или это двойные стандарты, своей бабе можно, другим нельзя?

Откуда информация? Она никогда особо не водила, ей это никогда особо не нравилось, она всегда считала, что это не бабье дело! И в том числе из-за этого мы не стали приобретать третий автомобиль в семью: он бы стоял без дела почти всё время: ей проще доехать на такси, чем вот это вот всё!

Ой, а я помню ты заливал, что твоя жена только на своей машине на работу и ездит, потому что не может в транспорте, там холопы.

Когда ковид был, ездила, но редко. При этом гораздо чаще на такси. Я её тоже периодически отвозил, когда расписания совпадали. Но общественным транспортом она не пользовалась и не пользуется сейчас - это факт!

Говорят, что первые две ласточки проходят обучение на курсах. Удачи им и отличных оценок на экзаменах!

Свершилось!
"20 мая губернатор города Александр Беглов торжественно вручил свидетельства об окончании Технической школы метрополитена двум первым за последние десятилетия девушкам-машинистам петербургского метро - Марии Сазоновой и Дарье Яременко. Девушки завершили обучение и готовы выйти на линию".

Удивительно. Девушки ещё только завершили обучение, а Марию Сазонову рекламируют на протяжении несколько месяцев, словно она 20 лет водит составы. Дальше можно вообще не работать, а только раздавать интервью и участвовать в разных ток-шоу...

Для этого и обучили, видимо!

Наконец-то Метрополитен снизошёл до создания собственной соцрекламы правил поведения.
Висит он уже давно, но в таких местах, где её трудно видно.
Нашёл для вас всю серию. Реклама ещё вежливая и заигрывающая, по этому бесполезна по большей части, и зайдёт только для детей, это вам не RATP для взрослых.

реклама RATP

Самые внимательные обратят внимание на то что вагон 11001, то номерной, то Юбилейный, ездит по всем линиям, и внутри это номерной, но с смденьями от Юбилейного первой партии.

Особого отторжения не вызывает, но есть пара странностей:
1) почему на первой картинке большинство людей с левой стороны эскалатора?
2) текст в восьмой картинке по сути противоречит изображению. К нарисованному больше подошло бы наоборот - "... поспеши в вагон входить" или не совсем литературное "... не тормози в вагон входить".

Так там все кроме 1,5,9 и 10 противоречат тексту.

Ну то есть включённые фары в хвосте состава на Приморской уже не смущают?)
Да и на некой стилизованной Чёрной речке почему-то тоже показан именно уезжающий поезд.

С учетом того, что стиль изложения ориентирован (как мне кажется) на целевую аудиторию в районе школьников младших классов, мелкие ошибки и неточности не очень важны. Думаю, что взгляд примерно 9 из 10 среднестатистических жителей за это не зацепится. Но вот принципиальные логические ошибки в построении рекламы (не связанные с конфигурацией конкретных станций или поездов) - это очень плохо. Если мы агитируем за соблюдение одних правил метрополитена, нельзя на заднем плане спокойно рисовать нарушения других правил.