SubwayTalks.ru

Мне кажется, свет от них более уютный, что ли, по глазам не бьёт. Но форма самих светильников, конечно, не гармонирует ни с чем.

Сейчас на меня накинутся любители преданий старины глубокой, но мне данные светильники очень нравятся! Это просто даже-таки прорыв! Радовался факелам на Международной, а всего через несколько лет уже дошли и до современных типов. Окурки очень уж надоели повсеместно.

Если уж ставить эти светильники, то тогда на новых станциях уже. Вот там им самое место, а переделывать на существующих старых станциях не к чему. Уже и так "окурки" меняют на факелы.
В Москве, например, новые светильники ставят только на новые станции, и никому в голову не приходит экспериментировать с новыми на старых станциях.

Metroschemes писал(а):Окурки очень уж надоели повсеместно.

Когда их ставили, то действительно, можно было сказать, надоели. Новые светильники я уже тогда желал видеть, но только на новых станциях.
Светильники на эскалаторах отражают эпоху или веху развития архитектуры метрополитена. И заниматься их заменой пусть даже в пользу лучшей освещённости считаю деструктивной деятельностью по отношению к архитектуре. В виде исключения - только при закрытии станции на реконструкцию, да и то каждый случай надо рассматривать индивидуально.

А ведь когда нибудь и волнистые гипсовые зонты в наклонниках исчезнут напрочь... Интересно, какая станция будет последней?

Horror писал(а):деструктивной деятельностью по отношению к архитектуре.

Увы, но "окурки" лишь продолжают огромный список...

Manhattan писал(а): Интересно, какая станция будет последней?

Тоже об этом думал. Скорее всего самые последние зонты такого типа в ПМ останутся на какой-нибудь из пересадок.

Manhattan писал(а):А ведь когда нибудь и волнистые гипсовые зонты в наклонниках исчезнут напрочь...

Они не гипсовые. Они армоцементные.

в40 писал(а):Они не гипсовые. Они армоцементные.

Это не спасёт их от уничтожения.

Horror писал(а):Светильники на эскалаторах отражают эпоху или веху развития архитектуры метрополитена. И заниматься их заменой пусть даже в пользу лучшей освещённости считаю деструктивной деятельностью по отношению к архитектуре.

Какая архитектура есть в НХ станций хрущёвско-брежневской эпохи? Тут речь идёт скорее всего о привычке.

Хотите сказать, что хрущёвско-брежневская архитектура безликая? Так безликая архитектура - это тоже архитектура.
Армоцементные зонты поначалу тоже преподносились как архитектурное достижение. В сравнении с гладкими асбестоцементными на первых станциях. Но их все заменят, поскольку в изготовлении трудоёмки и недолговечны, тут уж ничего не поделаешь.
Надеюсь, к этому моменту на "Приморской" успеют построить второй выход.

К слову о хрущевской архитектуре. Даже, казалось бы, убогие дома-хрущевки изначально были вполне себе симпатичными! Просто содержать надо должным образом.

Den.S писал(а): убогие дома-хрущевки изначально были вполне себе симпатичными!

Симпатичными, но не более того.
Красивыми их назвать ну никак нельзя, увы.
Хотя, дело вкуса, конечно.
Античные руины вызывают чувство восторга, несмотря на плачевное состояние.
А хрущёвки - нет.

а по-моему, из-за этих светильников опасность травмирования на эскалаторе возрастет. свет идет вверх и ступени оказываются сильно затенены. для людей с близорукостью и для стариков - это фиговый расклад. сегодня спускалась и об этом подумала - больше шанс оступиться или неправильно среагировать на ситуацию из-за недостаточной освещенности именно ступеней эскалатора.
что-то у нас Приморская стала каким-то театром для экспериментов мертворожденных проектов, там не Медведев по совместительству станцией руководит, похоже на его почерк..

В ПМ таких Медведевых тьма-тьмущая

irafd: я тоже думал, что ступени будут менее освещены, но нет. Кажется, даже светлее