SubwayTalks.ru

Так там же видны негорящие лампы, причём довольно много. Вот и интересна причина их погашения.
Тем более, что их не так давно все меняли.

MetroGnom писал(а):Так там же видны негорящие лампы, причём довольно много. Вот и интересна причина их погашения.
Тем более, что их не так давно все меняли.

За это точно не могу сказать. Разглядел их после вашего сообщения.

Пресс-секретарь петербургского метрополитена Юлия Шавель на своей странице в Twitter опубликовала фотографии ремонтных работ на станции «Технологический институт-1».

На ст.Технологический институт-1 продолжаются ремонтные работы. Выполняется демонтаж старых конструкций наклонного хода и эскалатора.

https://mobile.twitter.com/JulieShavel/ ... 6019366914

Помнится в лихие 10-е, лет уже 10 назад, в самом-самом начале, впервые увидел наклонный ход этой станции, и меня очень удивили эти оригинальные торшеры с шариками на балюстрадах. Интересно, будут ли они воссозданы? Станция-то всё таки первой очереди.

В теории, современные технологии вполне позволяют отреставрировать (а то и полностью воссоздать, ибо на один ряд больше) старые светильники, снабдив из светодиодами нужного спектра (аки лампы накаливания, но светлее). Но вот думается мне, что там будут или тусклые уродцы типа "Спасской", либо современные факелы.
Но пока я надеюсь на лучшее. Тем более, что данная сумма теряется при сравнении с общим ремонтом наклона.

Станция, как и Пушкинская, теперь охраняется КГиОП, на Пушкинской при замене установили отреставрированные оригиналы, как будет здесь - пока не ясно но количество должно увеличиться, т.к. будет замена 3 машин на 4 и имеющихся светильников явно не хватит.

Сюда бы поставить демонтированные торшеры с "Площади Ленина", предварительно их отреставрировав. Загвоздка только в форме - там "факелы", а здесь "шарики".

MaksegZ писал(а):Станция, как и Пушкинская, теперь охраняется КГиОП

А какой в этом смысл? Про станцию и вестибюль не спорю, но наклонный ход переделывается полностью: отделка, эскалаторы, их количество. Было бы полным идиотизмом ставить старые светильники, лепя в них полудохлые маломощные лампы, тем более, что их всё равно не хватит аж на 1/3 наклона. Так-то можно было и поставить отреставрированные шарики на крайние балюстрады, зафигарив мощное современное освещение на своде наклона. Но это тоже спорное решение (и обслуживать неудобно, и слепить будет). В идеале - создать современные копии, соответствующие всем текущим нормативам. Вот только в их качестве я не особо уверен.

По фоткам, конечно, сложно определить, но обделка, что на фото, довольно сухая.

MetroGnom писал(а):В идеале - создать современные копии, соответствующие всем текущим нормативам

Самое правильное решение. А насчёт качества: да вроде бы "нью-факелы" довольно надежны, пусть бы тот же поставщик и сделал. За ту цену, по которым их поставляют, уж наверно можно и воссоздать исторический внешний вид, пусть и из новых материалов.

karhu писал(а):По фоткам, конечно, сложно определить, но обделка, что на фото, довольно сухая.

Ремонт в данном случае организуется не по принципу сильнотекущего наклона, основная причина замена эскалаторов

От Канонера:

Ради ремонта эскалаторного тоннеля на станции метро "Технологический институт" временно расширили проем в стене. КГИОП счел это законным, хотя здание является памятником.

В принципе, само здание особо не пострадало, а вот произвести ремонт без расширения, думаю, невозможно. Здесь вариант один: пойти навстречу.

На "Владимирской" и "Пушкинской" при замене эскалаторов тоже проёмы делали.

Так и не известно, какие эскалаторы будут ставить?