SubwayTalks.ru

MetroGnom писал(а):В идеале - создать современные копии, соответствующие всем текущим нормативам. Вот только в их качестве я не особо уверен.

Хорошо бы, а по факту - выпилят что-нибудь лобзиком из фанеры и будет как на Дунайской...

Как-то нет никакой информации, как проходят работы. Поискал в новостях - тишина, хотя по идее 3/4 работ уже должно быть выполнено.

https://vk.com/public170726093?w=wall-170726093_18967

Пока официальное комьюнити освещает старт капремонта НХ и вестибюля «Маяковской», заглянем, что же происходит на закрытой и уже почти 10(из планируемых14) месяцев реконструируемой «Техноложке-1», спойлер - с виду как будто ничего. Дело в том, что конструктив конструктивом, но запутанность инженерных сетей и магистралей связи расположенного над станцией «Дома Связи1» и белые пятна проектирования подготовительного этапа создают ощутимые сложности в продвижении работ по глобальному демонтажу, кроме того, значительным препятствием могут оборачиваться некоторые особенности метроархитектуры первой очереди - отсутствие значительного опыта метростроения советские рабочие часто компенсировали размахом энтузиазма и готовностью делать "лишнюю" работу, как в том анекдоте про тоннель:
«-тоннель копать пойдём с друх сторон, в середине сойдёмся.
-а если не срйдётесь?
-ну, значит, будет у вас два тоннеля»

В прочем, не сказать, что работа стойт - активно продвигается демонтаж и вывоз архитектурных элементов эскалаторов в том числе обделки свода наклона и коллекторов, самого оборудования уже давно нет, электропитание и инженерия переведены на внешние, изолированные от станциисточники, в разгаре перекладка кабельных линий на временные и/ или новые трассовые ёмкости, создаются условия для сохранения остающейся на весь период стройки части линий… Будем заглядывать сюда периодически - интересно точно ещё будет.

Источник: https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F% ... 67&cc_key=

Спасибо! Если я правильно понял ситуацию, то ее можно охарактеризовать классическим выражением "конь не валялся". То есть в сроки точно не уложатся.

Приметил намедни вот такие наклейки над проходами между платформами. Не могу на сто процентов ручаться за достоверность своих воспоминаний, но вроде бы их повесили буквально на днях

Работы по реконструкции станции метро «Технологический институт-1» вышли в активную стадию

Продолжается реконструкция станции метро «Технологический институт-1». В настоящее время ведутся работы по полной замене эскалаторов с частичной заменой конструкций наклонного хода.

На объекте завершено обустройство временных инженерных сетей, проведен демонтаж эскалаторов и водоотливных зонтов, а также внутренних перегородок машинного зала, произведено укрытие элементов декоративно-прикладного искусства, устройство монтажного проема, демонтаж фундаментов под приводные машины эскалаторов, демонтаж перекрытия вестибюля и бетонных конструкций машинного зала, осуществлена замена болтовых скреплений тюбингов, проведены гидроизоляционные работы чугунных тюбингов натяжной камеры с демонтажем бетонного основания натяжной камеры.

Сейчас строители проводят гидроизоляционные работы чугунных тюбингов наклонного хода, идет устройство железобетонных конструкций наклонного хода и натяжной камеры, перекладка кабельных линий на период строительства. Кроме того, проводится реставрация предметов декоративно-прикладного искусства, в частности: восстановление утрат, изготовление недостающих элементов, восстановление деревянных заполнений дверных коробок, очистка и полировка облицовки стен из мрамора.

В соответствии с графиком производства работ, начало монтажа новых эскалаторов запланировано на май 2021 года. Стоит отметить, что это первый проект реконструкции существующей станции метро в Санкт-Петербурге, в рамках которого будут выполнены работы по замене трех эскалаторов, выработавших свой ресурс, на четыре новых.

Напомним, наземный вестибюль станции «Технологический институт-1» закрыт на реконструкцию с апреля 2020 года. Работы по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга проводит АО «Эн-системс».

Завершить строительно-монтажные работы и открыть вестибюль для пассажиров планируется в сентябре этого года.

https://krti.gov.spb.ru/press/news/60771/

dts78spb писал(а):В соответствии с графиком производства работ, начало монтажа новых эскалаторов запланировано на май 2021 года.

dts78spb писал(а):Завершить строительно-монтажные работы и открыть вестибюль для пассажиров планируется в сентябре этого года.

Изначальный срок открытия станции был 06.06.2021. В какой график они укладываются? И зачем врали про 14 месяцев закрытия, если выходят стандартные 17-18?

Maxx Shab писал(а):Приметил намедни вот такие наклейки над проходами между платформами. Не могу на сто процентов ручаться за достоверность своих воспоминаний, но вроде бы их повесили буквально на днях

На Звенигородской по второму пути под переходом такую же повесили.

А также на Сенной, Невском, Гостином и вообще много ещё где

На ТИ-2 тоже такие заметил (над ходками между КВ и МП).

Да, как раз там сиё нововведение и приметил две недели назад

"Завершить строительно-монтажные работы и открыть вестибюль для пассажиров планируется в сентябре этого года."

А что на фотке?

Технологический институт на конец мая: