SubwayTalks.ru

у Вагонмаша гофры на кузове не прирываются, ни на старых, ни на новых вагонах

Bomberman @ 14.12.2006, 18:58 писал(а):

Iona @ Ср 13 Дек, 2006 21:45 писал(а):Ну это, безусловно, тоже, просто разрывы в гофрах - кажется, самый надёжный признак для номерных.

Не только для номерных, а вообще для ММЗ и Вагонмаша. Классиков надо читать
"С вагона №5781 (Еж3) выпуска 1975 г. для облегчения изготовления кузова были ликвидированы гофры в месте стыкования лобовой и боковой стенок."
В.А. Раков Том 3.

Классика я читал Просто для Еж3 этот признак уже не подходит, ибо они есть обоих сортов. А вот на номерные этот признак распространяется, вроде бы, на все. Увы, у Ракова про номерные очень мало.

40 вагонов метро приобретет Киев в 2007 году

Киевская городская государственная администрация собирается в 2007 году купить для потребностей коммунального предприятия "Киевский метрополитен" 40 вагонов метро. Об этом сообщила пресс-служба Киевгорадминистрации.

Кроме вагонов метро, администрация планирует купить 140 автобусов и 150 троллейбусов.

Запланировано также в 2007 сделать капитальный ремонт 7 трамваев, 5 троллейбусов, 99 вагонов метро, 4,6 км. трамвайных путей, 34 км. контактной сети.

Финансирование закупки нового транспорта и реконструкции действующего предусмотрено проектом Программы социально-экономического и культурного развития Киева на 2007.

Как сообщалось, в 2006 администрация планировала купить 35 вагонов метро.

Поезд киевского метро состоит из 5 вагонов, стоимость 1 вагона составляет около 2 млн гривен.

В метрополитене ежедневно эксплуатируются 450-500 вагонов.

По оценкам специалистов "Киевского метрополитена", недостаточное количество подвижного состава больше всего чувствуется на Сирецко-Печерской линии, сообщают Українські новини.

http://gpu-ua.info/index.php?&id=143915&lang=ru


Хорошая новость для Вагонмаша. Пока в Киевской мэрии господин Салий ведает делами транспорта, у Вагонмаша всегда будут заказы на вагоны для Киевского метрополитена, а 40 вагонов это не так уж и мало. При том, что Метровагонмашу врядли, что перепадёт, так как его вагоны дороже питерских.

Круто.Хоть в чем-то нос утерли Мытищам

Круто, что большое количество людей не останется без работы.

Сегодня прислали инфу:
"Сегодня-завтра с завода им. Егорова в Киев уходит сплотка из 10 вагонов: 5 головных 10327-10331 и 5 промежуточных 11586-11590."

Iona @ Чт 14 Дек, 2006 18:01 писал(а): Классика я читал Просто для Еж3 этот признак уже не подходит, ибо они есть обоих сортов. А вот на номерные этот признак распространяется, вроде бы, на все. Увы, у Ракова про номерные очень мало.

Согласен, но я имел ввиду немножко другое - что разрыв в гофрах однозначно свидетельствует о производстве ММЗ. Вобщем мы поняли друг друга

Не знаю, проскакивала эта ссылка или нет, так как на форуме бываю не так часто. Сайт Крюковского завода, фотографии их продукции для метрополитена.
http://www.kvsz.com/products/vag/vm/metro.htm

Дизайн внутренностей мне определенно понравился

Было уже. Крюк-вагоны. Все оборудование, тележки от номерных вагонов.

3 компании претендуют на поставку 25 вагонов "Киевскому метрополитену"

Компании "Трансмашхолдинг" (Москва, Россия), "Кип трейд" и "Трансэлектромаш" (обе - Киев) претендуют на поставку 25 вагонов коммунальному предприятию "Киевский метрополитен". Об этом сообщила исполняющая обязанности руководителя пресс-службы "Киевского метрополитена" Нина Береза.

По ее словам, 26 октября состоялось раскрытие предложений участников тендера на поставку вагонов и наиболее выгодное ценовое предложение - около 100 млн. грн. - поступило от "Трансмашхолдинг".

"Киевский метрополитен" намерен утвердить победителя тендера в течение 15 дней, то есть до 11 ноября.

Купленные вагоны предприятие планирует использовать на Сырецко-Печерской линии, что позволит увеличить интенсивность движения поездов на ней до 90 секунд вместо нынешних 120 секунд.

Как сообщало агентство, в сентябре "Киевский метрополитен" объявил тендер на покупку 25 вагонов метро, которые должны быть поставлены двумя партиями в ноябре-декабре.

"Киевский метрополитен" намерен купить 635 вагонов в 2008-2011 гг.

Киевская городская государственная администрация намеревалась в 2007 г. купить для нужд "Киевского метрополитена" 35 вагонов метро, на что в декабре 2006 г. Киевский городской совет предусмотрел в горбюджете-2007 101 млн. грн.

С 2008 г. "Киевский метрополитен" намерен постепенно перейти на вагоны, использующие переменный ток, которые работают экономичнее, чем использующиеся сейчас вагоны постоянного тока.

Поезд киевского метро состоит из 5 вагонов.

Киевский метрополитен эксплуатирует 644 вагона.

"Трансмашхолдинг" является крупнейшей в России компанией транспортного машиностроения.

Источник: Українські новини

Так я не совсем понял - кто в Киев будет поставлять вагоны - Мытищи или Спб???

Головные будет делать Вагонмаш (81-540.2К), промежутки опять отобрал чёртов ММЗ.

Да, ладно. Метровагонмаш выиграл тендер полностью. И будет делать для Киева и головы, и промежутки. Две головы 2783 и 2784 с мордой пришельца для Киева уже изготовлены. А первые пять вагонов обещают, что придут в Киев ещё до Нового года.

Nomernoy @ Чт 27 Дек, 2007 18:53 писал(а):Головные будет делать Вагонмаш (81-540.2К), промежутки опять отобрал чёртов ММЗ.

Никакой настоящий Петербуржец (в т.ч. kot) не любит всё московское. Но сдержанно. Тем не менее, нужно объективно оценивать ситуацию. ММЗ- лучше. По всем статьям. Нужно тянуться или сдаваться. Извините, если обидел.

Да, кстати, объясните, мне, далекому - чем лучше/хуже вагоны (именно обсуждающиеся номерные) ММЗ и Егорова?? Лучше в отдельной теме А то чувствую - будет жаркая дискуссия