SubwayTalks.ru

Metroschemes писал(а):В США нигде не видел.

Бостон, Дейтон, Сиэтл, Сан-Франциско (Работали Шкоды 14 и 15), Филадельфия

В Италии видел, в Неаполе

В любом случае, это абсолютно не массовое явление.

В Риме есть. Буквально пара коротких линий. Заново построенных, потому что старую систему снесли ещё в 70е, как все нормальные люди. Теперь с автономным ходом, в том числе на... дизелях.
В Милане несколько линий. Половину срезали в 70е, расширение оставшегося не планируется.
Даже трамвай в Москве и то более массовое явление, чем троллейбус в Италии.

В Римини ещё видел. Висящие провода. А чтобы к ним что-то цеплялось и ехало от электрическтва - ни разу не видел.

andreev писал(а): Бостон, Дейтон, Сиэтл, Сан-Франциско (Работали Шкоды 14 и 15), Филадельфия

Сан-Франциско - это серьёзно? Был там неделю, видел пару маршрутов канатного трамвая, где негры разворачивают вагон вручную на конечной, а также всякое барахло на паре обычных трамвайных линий. Троллейбусов вот реально нигде не встречал! Может быть, оставили пару музейных маршрутов где-то на окраине...

Теперь можно выпустить виртуальную "Тройку" для смартфона.
https://mosmetro.ru/news/detail/?news=961

Интересно, через сколько лет у нас реализуют то же самое для "Подорожника"?

Metroschemes писал(а):Сан-Франциско - это серьёзно?

Metroschemes писал(а):Может быть, оставили пару музейных маршрутов где-то на окраине...

Музейные ну ну, с выпуском в 200+ машин.

Ну ок, видимо я не заметил их просто, не по тем улицам гулял! Но вышеперечисленный десяток городов всё равно не убеждает в многочисленности и распространенности троллейбуса в мире.

Kenny писал(а):Где взаимосвязь?

Я бы даже сказал, что всё совсем наоборот - обслуживание электробусов на 30% дороже получается, но московский бюджет позволяет шиковать.

А чтобы к ним что-то цеплялось и ехало от электрическтва - ни разу не видел.

Так же и в Неаполе, был январский вечер 2017 года (может, выходной? не помню...), провода видел, википедия говорит, что 3 городских маршрута имеются и один пригородный, но самих троллейбусов ни одного не встретил, хотя провел в городе несколько часов в самом центре.

Говорят, в Москве изобрели 13-ый месяц в 2021 году


Кстати, интересная новость из того же видео про бесплатный проезд в новогоднюю ночь. В Москве такое часто бывает, чтобы по определённым датам проезд бесплатным был?

В Москве такое часто бывает, чтобы по определённым датам проезд бесплатным был?

Чтоб прямо везде-везде? Нет конечно. А вот работа только на вход в новогодние праздники станций в центре и этот вход на них бесплатный, потому что толпа такая, что турникеты просто отключены - норма. Аналогично День города, крупные матчи на стадионах (в ЧМ на Спартаке заходили без турникетов всей толпой сразу), иногда День победы, короче любые действительно массовые мероприятия на станциях рядом с ними.

pahan писал(а):и этот вход на них бесплатный, потому что толпа такая, что турникеты просто отключены - норма

"Ужас, сколько потерянных доходов"
А не случается ли так, что в итоге столпотворение просто переносится от линии турникетов ко входу на эскалатор? Или трёх-четырёх эскалаторов на спуск хватает всегда?

Спойлер

Меня вот удивляло всегда, почему в Петербурге такое не делают, примерно по таким же датам. Хотя у нас и турникетов-дверей мало, а "треноги" в открытом состоянии ограничивают пропускную способность не сильно меньше, чем в стандартном.

С 01.13.2021 вообще непонятно, это ж как надо было реализовать таймер, чтобы там могло случиться такое переполнение?

Дату постепенно поправят. Там её хотя бы показывают, в отличие от ПМ, кстати.
У нас в НОТ тоже регулярно встречается дата-время, сбитые на новогоднюю ночь.

А бесплатный проезд был на Новокрестовской, по крайней мере в тестовый день работы https://www.fontanka.ru/2018/05/13/054/
возможно и на ЧМ тоже, не помню.

Родственники тут в Москве побывали. Одно из самых ярких впечатлений - "как же у них в метро темно!". Там и правда всё так печально?

Видимо, были на новых станциях, открытых при ССС?

Наоборот. Сталинское наследие (от "Партизанской" в центр).