vinig @ 17th Ноября 2006, 19:44 писал(а):Откуда это?
Из Генплана 1985 года. И ПДП, который я уже приводил в соседней теме. И документов по развитию дорожной сети нижшего ранга. Возможно и в более раннем Генплане было. Проект последовательно перекочевал в Генплан 2006 года. А карта из него как раз выше постингом приведена - нос задери, и увидишь!
Кржижановского к Зольной? И еще и к Бокситогорской? Странные мысли.
Не мои во всяком случае
А вообще странным, пожалуй, намыв или ЗСД признавать можно, но никак не это соединение. Вот, правда, ГУИН сильно против него, ибо им колонию у Ладожского вокзала придётся закрывать (откровенно не понимаю, почему). А в свете уже определившегося закрытия "Крестов" в будущем, им это не нравится.
Если продлим Кржижановского туда, а Латышских Стрелков всегда уходила к Ладожскому по идее, то как будем именовать проезд, который сейчас назван как Кржижановского на котором стоит дом 11 (корпус не помню) по Латышских Стрелков (тот что перпендикулярен к Латышских Стрелков)?
Вот хотел написать вместо "ул. Кржижановского" слова "продолжение ул. Кржижановского", да лень писать было. Придрался-таки!
Во-первых, физическое продление проезда (пробивка как таковая) строго не увязано с тем, как его именовать. Можно придумать ему другое название, а можно вообще оставить формально безымянным как, например, сейчас продолжение Индустриального пр. от шоссе Революции до Шафировского пр. (решение ТопКомиссии есть, но постановление Правительства СПб о продлении пока не выходило) и некоторые другие. Возможности ездить по дороге отсутствие у неё наименования нисколько не мешает
Во-вторых, можно продлить туда ул. Кржижановского. При этом можно исключить заворот к ул. Латышских Стрелков из. ул. Кржижановского. Это логично, ибо он туда был включён "неправильно". А можно не исключать, ибо улицы с тремя концами (!) у нас есть (Бобруйская, Авангардная, Одоевского...).
Вообще подробнее об этом написано здесь:
http://forum.tr.ru/read.php?9,281448,282554#msg-282554 После разъяснения Льва Евдокимова в этой теме до меня дошло, что проезд между кварталами 23 и 23а раньше считался совершенно самостоятельным и никак не наименованным проездои. Потом вот случайно (?!) забрался в Реестр: возможно из-за дома 2, а возможно, дом адресовали уже позже, когда улица была отражена в Реестре в этих границах.
И главное. Куда в этимх вариантах вписывается прорубка нормальной дороги по Латышских Стрелков от Кржижановского до Ладожского вокзала?
Как куда? Нормальная городская дорога местного значения для соединения жилой зоны с Ладожским вокзалом. Физически упирающаяся в Зольную улицу между двумя будущими развязками. Ни к одной из них отношения не имеет.
Что собственно в принципе сделано. Там заборчик отодвинули и во всю машины катаются...
А может кто-нибудь указать точную или приблизительную датировку, когда там открылся сквозной проезд?
vinig @ 17th Ноября 2006, 19:44 писал(а):Союзный - продолжение пр. Энергетиков от жд до перекрестка Коллонтай-Дальневосточный
Не совсем так. Эти проспекты свтор-в-створ не выходят. И даже если их соответственно загнуть, то они выйдут друг на друга прямо над ж/д, или даже хуже - на ж/д мост. Так соединять их, конечно, недопустимо технологически. Поэтому предполагаю, что там будет два изгиба, образующую перемычку (возможно, сам путепровод, точнее, его эстакада с подходами?!). В принципе, что там не будет прямой как стрела линии, понятно и из схемы Генплана, указанной выше. Сейчас там "народный" переход через пути (и куча стрелок, в которых ногу могут защемить и поездом переехать, разрезав тело на части!).
P.S. Для придирающихся. Строго говоря, и Бокситогорская туда пока не доходит. Так что имеет смысл говорить о "продолжении Бокситогорской улицы".
