Петербуржцы за общественный транспорт!!! - Это не форум, это новый сайт

[tu2-167]

Господа! Разрешите предстваить вашему вниманию сайт, где собрано в кучку всё что только можно. Хочется надеятся, что разумных горожан, после ознакомления с информацией на этом ресурсе станет больше.

Мы боремся не за ражвый трамвай, а за нормальный современный ОТ!!!!!!

Комитет "Петербуржцы за общественный транспорт"

[mx]

Очень хороший сайт. Всё по существу.

[Fedorka]

в ссылки добавьте Дрезден: www.dvb.de

[mistaa]

Сайт хороший и правильный!
Хотелось бы побольше новостей и пр. информации о положении дел в Питере, хотя при нынешней ситуации - лучше бы их было как можно меньше...

[мЕтрофанушка]

Грустно все это... А я еще про Выборг почитал...

[tu2-167]

Всем спасибо за отзывы!

Мы будем благодарны и обязательн оразметим любые материалы, которые будут написаны толков и грамотно и будут затрагивать проблему Общественного транспорта Санкт-Петербурга. Пишите на наш ящик. давайте вместе менять облик города в лучшую сторону. Ведь нормальная сеть ОТ - это дополнительное удобство для горожан и весомые аргументы для туристов, которые чураются нашего города зачастую именно из-за пробок и неспособности в свободном перемещении, кроме как пешком. Даже преступность не столько их пугает, сколько опасение потерять драгоценные дни тура в пробках.

[zubus]

Наверное, сейчас на меня польется со всех сторон, но хочется сказать про эти трамваи. Убирают их с главных улиц, и правильно делают. Я всеми руками «за» очистку от них Лиговки, и очень жаль, что после кап. ремонта на Энгельса их оставили. Они снижают скорость потока автомобилей, создают пробки, аварии, разбивают дорогу! Очень частая ситуация, на примере перекрестка Энгельса-Просвещения. Едем по Энгельса со стороны Озерков на КАД. Перекресток. Красный. Зеленый. Поехали. Подъезжаем к раздолбанным путям. Перед нами, навстречу, налево, начинает поворачивать это корыто. ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО. Перегораживает путь. 3 полосы. Останавливаемся. Пропускаем. Ждем. Ждем. Ждем. Ждем. Естественно загорается красный. Справа, с той, недоступной нам стороны трамвая, уже поехали машины. Им зеленый. Трамвай, наконец, уезжает. Слева поехали машины. Уперлись нам в бок. Мы уперлись в поток. Отлично!

[sab]

да, Вы правы, сейчас на Вас польется скорее всего... не поленитесь - ознакомтесь с тем что там описано. Трамвай на лиговском вывозит микрорайон купчино и теперь эти полпы попрут на мпл, Вы-то похоже на севере обитаете но думаю тоже почувствуете.
А описанная ситуация - отличный пример безграмотной организации движения. Не более чем.
А вообще мне вас жалко

эх, помню тему на черт знает сколько страниц... так тогда и не решили ничего.
Так что - поживем - увидим. Трамвай скорее всего со всех важных артерий города снимут. а вот на результаты мы посмотрим вместе, и вот тогда мне кажется диалог будет конструктивнее.

вот кстати на досуге поразмышляйте, почему в Европе сначала трамвай отовсюду почти убрали а сейчас активно восстанавливают... см. соседние ветки здесь же.

[Стас Давыдов]

zubus

Одно запомни: автомобилистов меньше, чем горожан.
А то, что ваше количество растёт (это факт) выйдет вам боком: лет через 10-15 по-любому запретят въезд авто в центр. и придётся пересаживаться на общественный транспорт.
И вообще прежде чем делать такие выводы про трамвай, представь, что у тебя машины нет. И тебе каждый день на ОТ ездить надо.
И не надо грубить: "Корыто" мы, пешеходы ещё не то о вас думаем, особенно когда на переходе без светофора стоим по 10 мин.

[Константин Филиппов]

Тут самое главное другое. В обычной легковой машине (не лимузин) помещается 5 (пять) человек, а она (машина) занимает места, как треть трамвайного вагона, а сколько людей влезут в треть вагона, а? Вот то-то и оно.

Во всём цивилизованном мире машины обычно стоят в гараже и выезжают только тогда, когда людям нужно покинуть город. Внутри города они передвигаются на общественном транспорте. А что у нас? Наши люди, как купили машину, так на ней и ездят - крутизну показывают: Вот у меня новая машина, вот я какой! Ну когда был СССР купить машину было трудно и никаких проблем не возникало, когда люди напокупали себе коней, выехали все сразу в город, начались пробки. Общественный транспорт стал опаздывать, стимулирая, тем самым, всё большее и большее колличество людей покупать машины, так сказать - пополнять армию автовладельцев. И ещё сильнее ухудшать транспортную обстановку.

У меня есть предложение ко всем участникам форума (да и вообще ко всем, кто это прочитает) - отказаться от использования автомобиля внутри города и пользоваться только общественным транспортом.

[Stranix]

Пока не изобретут машины, как в фильме "Пятый элемент", в них я не сяду!
У меня нет таких пунктов назначения, которые близко к кольцевой! А от выхлопов у меня, у молодого, уже начинает болеть голова! С моим пороком сердца лишние нагрузки - вредно.
P.S. Те, кто это делает, ездят на машинах.
Те, кто работает на благо народа, не приписывают себя к нему (к народу), не живут среди него.

В прессе уже озвучены планы по ликвидации выделенных трамвайных полос на Дальневосточном проспекте и улице Коллонтай. По пока неподтверждённой информации из кругов, близких к предприятию пассажирского электротранспорта, в списки аналогичной реконструкции планируется включить проспект Испытателей, улицу Маршала Казакова и ряд магистралей в Купчино.

Я им такое Испытателей покажу! Не трожь родное! Там-то чё им помешало? затор перед Светланой? А мостик лень сделать? Энгельса поверх площади! Очень удобный вариант! Каждый день в Политех езжу через эту площадь! Поверьте, очень хороший вариант! Мной проработанный!

[zubus]

Очень культурно полилось, очень культурные Вы ребята, не автомобилисты люди… Думаю на вашем тематическом метро-форуме автомобилистов, по определению мало, поэтому поддержки не будет… Да и спорить не с чем, я согласен со многими высказываниями, особенно с «Константин Филиппов». Только дело тут не в крутизне, а во многих других причинах, в самой нашей стране, воспитании, менталитете и даже в климате. И в Европе люди мыслят иначе, для них машина не ценность, потому что купить они её могут с нескольких месячных з/п, а не годовых, как мы, обеспеченные люди используют ОТ потому что он быстрый, удобный и КОМФОРТЫЙ, потому что пройти квартал по Мадриду или Кельну это не тоже самое что квартал по Питеру, сравним погоду, покрытие и чистоту пешеходных зон, или хотя бы, вероятность получить в этом квартале сзади по голове. Так что не надо, sab и др. Россию чесать под гребенку Европы, мы не были и не будем такими, уж в наш век точно.

Как пример, в Европе, людям проще летом отдать несколько тысяч евро, и снять яхту/катер на неделю, в России её купят, потратив в сумме 10 раз больше. А почему? Нет, не только потому что это «круто», потому что мы не знаем что будет завтра. Что доллар не будет стоить 70р. Что бизнес или хорошая работа завтра будут существовать. И мы покупаем, покупаем, покупаем. Машины, катера, квартиры и т.д. Что бы хоть что-то было за душой.

Если говорить про удобство, то от Удельной (дом) до Академки (работа) я добираюсь от 9 до 20 минут. В любое время суток. От Удельной, до например, Сортировки 30-40 минут(без КАД). От Удельной до Планерной 15 минут. И это от парадной и до парадной. Предложите альтернативы? Если центр, то мне проще посидеть в комфорте и послушать музыку, потеряв 10-20 минут, относительно метро.

Кстати, Константин Филиппов, ты не учитываешь параметр «скорость» в своих расчетах . Сколько проскочит машин с 5ю человеками по этой полосе, пока трамвай «плывет» по рельсам, стоит на остановке, высаживает народ, разгонятся и т.д.

[tu2-167]

Зубус, иди ты лесом, веники жевать...

Я вот и автомобилист, а стараюсь ездить на ОТ ))) Потому что меня достали такие как ты, очень умные ребята. Ещё в 2000 вас не было в таком количестве и я беспрепятсвенно мог ездить даже днём, теперь из-за вас и ночью не протолкнуться.

Это полный финиш. когда я останавливаюсь на "зебре", чтобы пропустить пешеходов, а мне сзади ЧМО, с номерами полученными пару месяцев назад, сигналит типа "Чего я встал?"..

В гробу я вас видал всех, в цинковых.. умники... Город встал практически, потому как жирный зад от сиденья не оторвать и не донести до остановки ОТ...

А деньги надо вкладывать не в железо, которое гниёт во дворе, а в банк... Но до этого вы тоже не доросли...

Прокати меня за 30 минут до " Сортировки", только время суток выберу я.. Продуешь - скидываем твою тачанку с обрыва.

[Stranix]

Я не чешу под Европу! Мне плевать на неё! Я чешу за мой спокойный проезд к Политеху! Без пробок на Светлане! Думаю, моё мнение многие разделят!

Как пример, в Европе, людям проще летом отдать несколько тысяч евро, и снять яхту/катер на неделю, в России её купят, потратив в сумме 10 раз больше. А почему? Нет, не только потому что это «круто», потому что мы не знаем что будет завтра. Что доллар не будет стоить 70р. Что бизнес или хорошая работа завтра будут существовать. И мы покупаем, покупаем, покупаем. Машины, катера, квартиры и т.д. Что бы хоть что-то было за душой.

У города за душой пока есть трамвай! И неизвестно, что будет завтра!
Будь моя воля, сделал бы все трамвайные линии, как на Испытателей!
На Светлане всё равно будет пробка и без трамвая. Кстати, трамвайные линии можно просто огородить забором от машин.

В гробу я вас видал всех, в цинковых.. умники... Город встал практически, потому как жирный зад от сиденья не оторвать и не донести до остановки ОТ...

Да, кстати! Одна из главных проблем пробок!
И ещё: ПРЯМО ПОД МОИМИ ОКНАМИ СТРОЯТ ЗСД, что точно, ПОДОРВЁТ МОЁ ЗДОРОВЬЕ! МОЕМУ ДЕДУ НЕОБХОДИМЫ ПРОГУЛКИ ПО СВЕЖЕМУ ВОЗДУХУ! ОН У МЕНЯ СОВСЕМ СТАРЕНЬКИЙ!

[ГрафЪ]

Вклинюсь ка я в этот спор.
Товарищи!Со времён существования общественного транспорта и автомобилей споры что лучше не утихают,а наоборот разгораются с новой силой.
Мне кажется не уместно обвинять и поливать грязью друг друга по поводу того что лучше.
Каждому своё.Кому-то нравится ездить на машине хоть и по пробкам,но всё-же на своей,а кому-то нравится ездить на ОТ,ибо это удобнее.
У самого машина,но на работу я езжу на ОТ,ибо дружу с головой:)