SubwayTalks.ru

Pautinych писал(а):Остался один вопрос: а как его "впаять"?
Ведь и сейчас бродят эти продавцы-коробейники со всякой хренью в метро. Их кто-то ловит разве?

Снимаешь торгаша на видео, отправляешь видео в комитет по транспорту. Кто то в Метрополитене получает звиздюлей.

GelezinisVilkas писал(а):Снимаешь торгаша на видео, отправляешь видео в комитет по транспорту. Кто то в Метрополитене получает звиздюлей.

ещё варианты?

любую идею можно довести до абсурда, но ларьки в подъездах, равно как и автоматы в автобусах, банально не будут пользоваться спросом. а вот внедрить вендинг на тех станциях, где Первая полоса мешает не эстетическим чувствам крошечного меньшинства метрофанатов, а сотням тысяч остальных пассажиров - это здравая мысль, да. но в любом случае надо помнить, что тесные вестибюли - это "заслуга" проектировщиков определенного периода, такая же как 6-вагонные горлифты, за которую пассажиры не должны расплачиваться еще большим дискомфортом. а то тоже отличная "логика" выходит - тесно, душно, так еще и воды не попьешь и мятной жвачкой не освежишься. это как, не знаю там, запретить на хрущевках ставить спутниковые тарелки, т.к. это оскорбляет чувства поклонников типовой архитектуры 60-х но к Автово ничего из этого не относится, к счастью - на станции есть место и эстетике, и возможностям для обустройства современного комфорта

Автоматы, или даже небольшой киоск по типу того, что стоит в вестибюле Восстания-1 (неплохо, кстати, там сделали с отделкой под дерево) совершенно ничего не портили бы в сравнении с тем вариантом, который там сейчас (полностью перегорожена часть зала).

А мне вот интересно как строили данную станцию?Она же находится во дворе жилого дома, да и еще мелкого заложения

А мне сдаётся, что она находится под проспектом Стачек. Доказательства - унесённый в сторону от выхода со станции подземный переход и конструкции опор путепровода, разносящие нагрузку по сторонам.

Чего же гадать, когда на предыдущих страницах темы всё есть? Вот, например, схема расположения станции относительно других объектов http://spb-projects.ru/forum/download/f ... &mode=view

Кстати тут прямо напрашивается второй выход на нечётную сторону пр. Стачек. Представляете насколько удобнее бы было пересаживаться на трамвай и автобус.

Трамвай там всё равно не проходит по Стачек. Максимум будет удобнее на минус переход проспекта

С просторов ВК. 1956 и 2020 год. Изменений не так уж много, но они есть

Вот интересно, эти две двери по углам - зачем? На фото слева их нет, но ведь и без них как-то же попадали люди, наверное, в помещение касс, не через окна же влезали? Зачем двери приделали, да еще аж две (или вторая - для симметрии?).

Интересно куда торшер дели, ироды.
А произвели, так наверняка пожарные пришли и заставили сделать вторые выходы из посещений.

И как-то раньше обходились безо всяких уродских кабель-каналов по мрамору же.

C просторов ВК. Подпись к фото: "Наконец-то! Праздник! Убрали технический сарайчик с платформы! Теперь наша прекрасная мозаика снова видна во всей красе!"

Так и осталась всего одна люстра с диодами?