SubwayTalks.ru

Ну, тогда это в корне меняет дело! Плюс 500 человек!

Где-то на форуме раньше обсуждался вариант линии после Театральной в Красносельский район.
Возможно, не такая уж плохая идея, но тогда пришлось бы бросать В.О. с одной лишь НВЛ, при неясных перспективах строительства КЛ в довесок к ней.
Так что лучше уж строить по текущему плану...

Это вполне официальный план 2011 года, который пока что откинут. Адмиралтейский радиус называется. Адмиралтейская-3 - Театральная-2 - Двинская-2 - Гутуевский остров - Канонерский остров - Проспект Героев - Петергофское шоссе-2 - Сосновая Поляна. Пока откинут, вместо этого из Красносельского радиуса в Стрельну, и юга Адмиралтейского, слеплена текущая кракозябра. радует, что до строительства далеко, и вплоть до строительства Доблести можно передумать, и, как минимум, сделать за Доблести временную вилку как на Достоевской.

Строительство до "Улицы Доблести" не так далеко, как кажется...

Icefer писал(а): ↑26 дек 2022, 00:22 Это вполне официальный план 2011 года, который пока что откинут. Адмиралтейский радиус называется. Адмиралтейская-3 - Театральная-2 - Двинская-2 - Гутуевский остров - Канонерский остров - Проспект Героев - Петергофское шоссе-2 - Сосновая Поляна. Пока откинут, вместо этого из Красносельского радиуса в Стрельну, и юга Адмиралтейского, слеплена текущая кракозябра. радует, что до строительства далеко, и вплоть до строительства Доблести можно передумать, и, как минимум, сделать за Доблести временную вилку как на Достоевской.

Не, я имел в виду вот этот старый безумный вариант продолжения ПЛ
viewtopic.php?t=7960

в40 писал(а): ↑26 дек 2022, 19:52 Строительство до "Улицы Доблести" не так далеко, как кажется...

Дальше, чем Путиловская-Каретная. На Доблести вместо 3 камер съездов надо сделать 4 (см. Аминьевскую в Москве, там правда одна так и осталась неиспользованной), прямую трассу в будущем вести на ПШ-2 и в Стрельну, а к оборотнику, и к боковой камере на пути "в центр" пристыковать временные тоннели с ПШ-1 и Сосновой поляны. В северной горловине ПШ-1 сделать аналогичное путевое развитие, чтобы в дальнейшем прямой ход продлять на север к Двинской.

Icefer писал(а): ↑27 дек 2022, 09:07 В северной горловине ПШ-1 сделать аналогичное путевое развитие, чтобы в дальнейшем прямой ход продлять на север к Двинской.

Вы всё-таки надеетесь продавить им план 2011-го?

subwaycat писал(а): ↑27 дек 2022, 13:29 Вы всё-таки надеетесь продавить им план 2011-го?

Это не про продавливание, а про здравый смысл планирования транспортной системы на 40-50 лет вперёд. Как показала практика, отлично можно поездить 17 лет по временной схеме, а потом разделить линии. Напоминает размышления Гендальфа про выбор между тем что легко, и тем что правильно. Вот то что сделали сейчас - это перерисовали на "легко" угробив реально хороший план двух радиусов на перспективу. Перспективу, включающую редевелопмент порта, который уже в ближнем горизонте хотят начать с района севернее ЗСД (ближе к центру - земля дороже, окупаемость проектов лучше). А Проспект Героев генерировал бы поток уже сегодня, если бы там метро было, Канонерский и Гутуевский, даже если построят в начале 2030х (а в начале 2030х не построят т.к. ЦУ 6 линии будет приоритетнее, запуск Знаменской и Лиговского-2 под терминал ВСМ и Суворовского под все уже имеющиеся там БЦ) то девелопмент там подтянется. На Канонерском половина острова ждёт застройки.

Вынос порта с его застройкой не нужны. Так что 8 линия только до Двинской - вполне нормально будет, как 6 линия в Сосновую Поляну

Порт рядом с центром города вообще не сдался. Так что от Двинской линия пойдёт на юг.

Порт рядом с центром - это нормально. Так что от Двинской южнее не будет продления линии

Очередной фэнтези-мап, теперь и в модном чёрном.

Вот ещё схема из недр старого Метростроя (1953г)

Я поражен! Даже названия линий есть! Первый раз вижу! Где такое откопали?
Северная и Южная дуговые линии вместе взятые недалеки от нынешнего варианта Кольцевой. Ну и Портово-Охтенская линия близка к нынешним планам Адмиралтейско-Охтинской линии.

свои источники не выдаю...