SubwayTalks.ru

А может приспичило, а дорога - дальняя...

И понял это только после турникета)))

К нам приехал наш любимый...
...Инфосос дорогой!

В последнее время это главная новость чуть ли не для каждой станции.
Между тем на сайте ПМ вот здесь обновлена информация по всем инфососам на всех станциях.

Зато какая приятная новость, согласитесь?

Поднимаю тему, ибо есть повод.
Время от времени пишу письма в Комитет по транспорту с идеями разной степени идиотизма. После одного из писем подумал, а не написать ли по паре вопросов депутату Законодательного Собрания, чтобы он их уже долбил. В общем, написал послание депутату, коим в наших краях является г-жа Косткина и одним из вопросов поставил продление режима работы Пр. Ветеранов-1 и Ленинского пр.-2 хотя бы на час-два (требовать продления работы до конца закрытия метрополитена у г-на Гарюгина, наверное, не реально), ибо хватит это терпеть. Людмила Андреевна, надо отдать ей должное, отнеслась с пониманием и вдобавок к моему ей посланию, направила ещё текст от себя в КпТ и ПМ.
И вот сегодня получил письмо из КпТ, где помимо всего прочего сказано следующее:

С 01.09.2012 будет продлено время работы вестибюля №1 станции метрополитена "Проспект Ветеранов" и вестибюля №2 станции метрополитена "Ленинский проспект" до 22.00 час.

По-моему, это неплохо

UPD. Оказывается, ещё вчера прошла соответствующая информация:

ГУП "Петербургский метрополитен" с 1 сентября продлевает на два часа работу вестибюлей "Проспект Ветеранов-1" и "Ленинский проспект-2", сообщила РИА Новости представитель предприятия.
Этими вестибюлями петербуржцы теперь смогут воспользоваться до 22.00 мск, сейчас их закрывают в 20.00 мск.
"Метрополитен принял решение увеличить время работы этих вестибюлей для удобства горожан", - отметила собеседница агентства.

http://spb.ria.ru/city/20120806/498992289.html

Конечно, хорошо.
Мне, кстати, совершенно непонятны причины сокращения времени работы некоторых вестибюлей, экономии в материальном плане это не даёт никакой (за исключением мизерного сокращения потребления электроэнергии). Персонал, обслуживающий вестибюль, в силу специфики графика работы, никуда не девается, просто не работает, продолжая получать зарплату.
А вот неудобства для пассажиров - очевидны.

Насчет Пр. Ветеранов - полностью поддерживаю! Спасибо за хорошее дело!
Еще меня также напрягало раннее закрытие одного из выходов Московской, где пассажиропоток сильный и устойчивый. Правда не знаю, как сейчас.
А вот с Ленинским-2 мне непонятно - там даже днем пассажиропоток мизерный, а вечером, как мне кажется, вообще стремится к нулю.
Нафига держать выход ради 5-10 пассажиров в час? Они могут и основным воспользоваться, благо пройти там 3 минуты.
Около него даже остановок общественного транспорта нет.

В порядке оффтопа, что касается «Московской», то с закрытием вестибюля закрывался и подземный переход. Из-за этого ничего не оставалось, как перебегать Московский проспект в неположенном месте.
Вообще, тема для обсуждения может быть поставлена шире: за каким фигом при закрытии вестибюля метро закрывается ещё и подземный переход, которым пользуются люди?

Просто переход на балансе ПМ. На Московской эт ваще идиотизм, там ночью бывает перейти дорогу поверху сложнее чем днем.

Спасибо за плюсики и благодарности. Что касается Ленинского-2 (если уж офф-топом зашла речь) - соглашусь, поток там небольшой, но тут надо доводить до ума НОТ.Остановка автобуса у Ленинского-2 для 18 и 142-го в сторону Ленинского, имхо, должна быть, а сейчас там приходится ждать, пока автобус довезёт до выхода на Ленинский-1. Отчасти включил в запрос по "политическим" причинам - поскольку этот выход, в отличие от выхода Ветеранов-1, находится на той территории, которую представляет Косткина (граница по Дачному пр.).
Ну а с Ветеранов, думаю, здесь консенсус - ибо даже в 21-22 часа толпы на выходе весьма и весьма приличные.

Раньше всегда, сколько я себя помню, 18-й останавливался возле "неофициальной" остановки у ЛП-2. А вот теперь, когда маршрут сначала обслуживал пятый парк, затем вот компания Барс-2, провозит до ЛП-1.
Раз с Вами случаются такие эпистолярные приступы разной степени идиотизма, и Вам порою везёт на адекватный ответ, может, чирикнете пару строк о столь необходимой остановке для 18-го и 142-го, а?

К сожалению (а может и к счастью) до этого за несколько лет удалось пробить только одно изменение маршрута НОТ. А по ряду остановок, в частности, у ЛП-2, я уже в КпТ очередной поток бреда список вопросов направил
Ладно, наверное, стоит завязывать с обсуждением здесь НОТа и ЛП-1/ЛП-2, не тот топик, всё ж.

Завершили восстановление облицовки в вестибюле. Осталось закрепить электропроводку.

И всё-таки, несмотря на заверения некоторых форумчан, в переходах местами старая облицовка, а местами и новая похожая.
Но отличить их легко.