SubwayTalks.ru

Как вариант - просто защита от падающего снега.

Друзья, меня давно подмывает спросить. Почему всё-таки у нас при капитальном ремонте ЛВСов-86 не могут закрыть кожухами колёса?
Ведь так трамваи выглядят намного эстетичнее! Достаточно посмотреть на ЛМ-68, ЛМ-68М3 и М2, ЛВС-2005, ЛМ-2008, БКМ-843 и, конечно, Alstom Citadis 301 CIS. Притом сами восстановленные ЛВС-86 выглядят с точки зрения пассажира очень аккуратно как внутри, так и снаружи (если уж не обращать внимание на их морально устаревший дизайн), и не так уж сильно отличаются в этом плане от «старых» трамваев в том же Хельсинки.

4pet писал(а):Участки путей не соединяют для проезда колёсной техники. Это технические разрывы, которые ликвидируют за 2 дня.

Там есть разрывы в несколько десятков сантиметров - вряд ли это для проезда колесной техники.
Техника сия, кстати, благополучно ездит прямо по путям - уже неоднократно наблюдал.

При выравнивании рельсового полотна, его длинна меняется, поэтому разрывы в десятки см. будут соединяться в самом конце работ.

Первая ассоциация - немецкая модель железной дороги PIKO, где поезд всё время бегает по кругу и никак не может никуда уехать...

Где Kaamoos? Я принёс ему интересную весть: нумерация "Чижиков" будет "с уважением к истории Петербурга" - от 01 по 09. Опустили на уровень села, удоды тоскливые.

А надо как? 11001-11009? Смысл?

Модерновее, забористее, больше. И в традициях СПб.
И частник конкурс обещал, кстати. Из оперы "нам важно ваше мнение".

Конкурс на номера? Хм... Пускай тогда будут 00000001, 00000010, 00000100, 00001000 и т. д. Даёшь восьмибитные трамваи в наш цифровой век!

Florstein писал(а):А надо как? 11001-11009? Смысл?

Я такого не говорил. НО признаюсь, что хотел именно так, пятизначные и на циферку 11***.
Номера из двух цифр конечно, логичные. Но не интересные. Некоторым людям я писал в личку. Даже хотел предложить опрос на форуме "Какими будут номера Чижиков".
У меня были предложения:
1. 11001-11023
2. 001-023
3. 101-123
Про двухзначные ещё пол года назад на каком-то форуме кто-то высказал, но я подумал что это нелепо, и такого не будет.
Оказывается, будет

Михайло писал(а):Кто-нибудь знает, планируется ли продолжение ремонта трамвайных путей на пр. Авиаконструкторов (от ул. Ильюшина до Долгоозерной ул) ? И если да, то что будет с движением трамваев на время ремонта?

Где-то сообщали, что полного закрытия в ближайшее время не планируется. Будут выполнять ремонт в ночные окна. Но я не вижу и не слышу, чтобы ночью кто-то ковырялся там.

Kaamoos писал(а):У меня были предложения:
1. 11001-11023
2. 001-023
3. 101-123

На мой вкус, лучше всего бы подошли 4001-4023. Держать четвёрку в резерве ради памяти Смирновского парка как-то странно, вводить номера с другим количеством знаков при количестве парков меньше 11 - тем более, а 4 там исторически фигурировала всё-таки. Или нужно обязательно показать, что частник - не такой как все? Ну так это и так будет видно, надеюсь.

Я бы вот ещё другой вопрос традиций и эстетики поднял в связи с "Чижиком": опять маршрутные огни (хорошо, что они вообще есть, конечно), встроенные в ЭМУ, которые ни черта не видно и которые смешиваются с текстом. Жаль вообще, что нет единого нормального решения по городу. О том, что нормальные города себе оригинальные маски разрабатывают, с нашим зоопарком даже и заикаться сложно, но всё же.
Вот и вышел внезапно из ридонли.

Florstein писал(а):Пускай тогда будут 00000001, 00000010, 00000100, 00001000 и т. д. Даёшь восьмибитные трамваи в наш цифровой век!

Лично я против любых номеров на любом транспорте, начинающихся на 0***. Никогда не понимал, как так можно...Нанести номер на 0...
Ведь не может номер начинаться на это число...Но нет, у нас возможно...По миру кстати, нету номеров вагонов метро или трамвая на 0***.
Только в бСССР такое. Смотрим скан с СТТСа.
Обычно, если до этого никогда такого типа транспорта в городе не было, и не известно, как будет развиваться сеть, дают номер 1-..., если известно, что будет достаточно 101-... и например второй парк 201-...Ну и когда сеть обрела масштабы, уже есть смысл 4-х значных номеров.

Касаемо номера на 4*** - тут какбэ история ушла, и она была своей. ТКК - не является продолжателем, поэтому вариант на 4*** считаю не приемлимым.

Я тут задавал вопрос, мол, будет ли служебная рельсовая техника у ТКК. Сегодня я получил ответ...