SubwayTalks.ru

Естественно пострадавшую девушку еще и признают виноватой, мол, вклинилась в организованную колонну (по ПДД этого делать нельзя). Хотя виноваты, скорее всего, военные, неграмотно организовавшие колонну. Но их как всегда прикроют. В полицейском государстве живем, плевали они на интересы обычных гражданских людей.

Сегодня, 28 июня примерно в 18.00 на углу Коломяжского/Испытателей, в сторону Удельного парка сошёл 5121. В 18.42 был поставлен на рельсы с помощью домкрата. Причина - расширение колеи на 14 мм (!!!). Собрал весь выпуск 47 и 55. Также, станция Пионерская. Сочувствую людям, которым срочено нужно было попасть в аэропорт/вокзал, а также людей с детьми/колясками. Было прилично таковых людей.
Когда открыли станцию, работала только 1 дверь, и только 1 входная дверь.
Посмотри, как хорош, дом в котором ты живёшь...(с)

Также, сегодня был замечен парник из МСок. 2424+2384. Особенно необычно смотрится на фоне новых развязок. Как в архитектуре смесь нео-готики и футуризма. Мне вообще нравится, когда в реальности можно увидеть встречу таких вроде бы не совместимых субьектов.

Kaamoos писал(а):Кто что думает о такой ситуации?

Kaamoos писал(а):А какие могут ещё быть колонны?

в40 писал(а):А что в отношении прохождения военных и других колонн гласят ПДД?

Колонны могут быть военные, с детьми, с другими людьми, с опасными и спец грузами и пр...
Отступать от ПДД могут лишь колонны сопровождаемые спец машинами с красно-синими проблестковыми маячками, в таких случаях права спец машин распространяются на всю колонну в целом и колонна является единым целым.
То что касается обсуждений данного инцидента, то все в основном обращаются к ПДД, где действительно описывается правила движения колонн и так же обязанности водителей других транспортных средств. Но ещё существует "Положения о сопровождении транспортных средств автомобилями ГИБДД и ВАИ", где рассписывается порядок согласования прохождения колонн, требования и ответственные лица и требования обеспечить безопасность дорожного движения при следовании колонны вплоть ограничения движения на определённых участках дорог и количество спец машин сопровождения.

Касаемо трамвая... При следовании колонны водитель в этом случае не должен осуществлять посадку/высадку пассажиров.

Про колонну всё просто. Нужно не "решать, что колонна кончилась", а ждать замыкающий автомобиль ВАИ или ГИБДД, смотря кто эту колонну сопровождает. Только по наличию хвостового автомобиля сопровождения можно определить конец колонны. По правилам они должны быть именно с обоих сторон.

Возможно, что таких колонн было несколько, т.к. примерно в то время я переходил там улицу, но аварии не видел. "Мою" колонну сопровождали три машины с мигалками - одна головная, одна в хвосте и еще одна в середине, при проезде перекрестка она пыталась блокировать проезд со стороны гражданки. Со стороны Хошимина блокировать было уже нечем.
На мой взгляд, с количеством машин в колонне переборщили - три пропущенных зеленых сигнала это многовато. И зазоры в колонне тоже были большими - местами минимум несколько сот метров. Пешеходу на островке следующий фрагмент колонны виден хорошо, а вот водителю обзор мог быть перекрыт трамваями, которые имели возможность проезжать. Кроме того, за время проезда колонны водитель мог легко доехать от Есенина или Хошимина и уже не застать головную машину, но еще не видеть хвостовоую. Блокирующая машина стояла тоже не вполне понятно, слегка наискось. Одной машиной перекрыть пр. Просвещения в двух направлениях физически невозможно.

ИМХО, не плохо бы запретить колонны, состоящие из 5 и более машин. Более того, бы разрешил ехать колонне в расстоянии не менее одного цикла светофора. Все эти колонны - терроризируют жителей города и создают опасность для его жителей. Если колонна из 5 автомобилей с прикрытием, то ок. Если более - это всегда проблемы. Все эти ГАИ, ВАИ могут сколь угодно крякать, пердеть, свистеть и т.п. народ клал на это и идёт. У всех свои дела. Кто-то опаздывает, где-то метро закрыли, кому-то в больницу лекарства, кто-то просто так бежит, кто-то назло крякалкам. Причин масса. И нет смысла их пресекать. А вот колонны есть смысл делить на 5 машин и машины прикрытия. Таким образом колонны не запрещены, а имеют ограничения. У нас же не военное положение и не эвакуация, чтобы колонны двигались по городу в неограниченном размере. Это самый настоящий терроризм для горожан.

Kaamoos писал(а):ИМХО, не плохо бы запретить колонны, состоящие из 5 и более машин. Более того, бы разрешил ехать колонне в расстоянии не менее одного цикла светофора. Все эти колонны - терроризируют жителей города и создают опасность для его жителей. Если колонна из 5 автомобилей с прикрытием, то ок. Если более - это всегда проблемы. Все эти ГАИ, ВАИ могут сколь угодно крякать, пердеть, свистеть и т.п. народ клал на это и идёт. У всех свои дела. Кто-то опаздывает, где-то метро закрыли, кому-то в больницу лекарства, кто-то просто так бежит, кто-то назло крякалкам. Причин масса. И нет смысла их пресекать. А вот колонны есть смысл делить на 5 машин и машины прикрытия. Таким образом колонны не запрещены, а имеют ограничения. У нас же не военное положение и не эвакуация, чтобы колонны двигались по городу в неограниченном размере. Это самый настоящий терроризм для горожан.

Если наш народ туп и постоянно уши затыкает гребанными наушниками и ничего не видит ничего не слышит, это его проблема если он едет на бампере камаза!!!!

А что вояки не могли по одиночке в центр проехать? Обязательно колонной? Иначе что, потеряются, сбегут, заблудяться?

GelezinisVilkas писал(а):А что вояки не могли по одиночке в центр проехать? Обязательно колонной? Иначе что, потеряются, сбегут, заблудяться?

Я вот тоже думаю, что вполне реально ехать не колонной. Колонна необходима в случае теракта или эвакуации всего города, вобщем в случае крупного ЧП. В данном случае, не вижу не единой причины, чтобы ехать колонной.

Утром 6 июня парк СПб ГУП "ГЭТ" пополнился вагоном Штадлер 853 "Метелица", который был доставлен в ОСП "Трамвайный парк № 7". Испытания вагона продлятся 90 суток, после которых ГЭТ сделает выводы о возможности эксплуатации данного вагона.

P.S: По предварительной инфе вагон будет базироваться в СТТП и будет ездить на 100 маршруте.

Отличная новость! Надеюсь, до 2020 года спишут или передадут старые серии одиночек. А то я в любое время суток по звуку могу определеть какой вагон проехал (по уровню шума) проехал вдоль моего дома по 100 маршруту, хотя этаж у меня отнюдб не низкий.

На базе "Метелицы", если не ошибаюсь, сделан ТККшный Чижик...
В любом случае, низкий поклон Мурашову и Ко за Штадлер в Питере. Любой Штадлер.

Давно пора нормальные вагоны в Питер. Если не смогли пробить как Москва Песу и Витязь в таком количестве, то хотя бы в разных вариантах приличные вагоны в наш город! Вэлкам!

Штадлер-Минск и швейцарский Штадлер - две огромные разницы. И к нам поступает первое, а не второе.