SubwayTalks.ru

Бригада метростроевцев за работой на участке строящегося тоннеля станции "Технологический институт II".
http://photoarchive.spb.ru:9090/www/sho ... 2001283811

Общий вид одного из участков строящегося тоннеля станции "Технологический институт II".
http://photoarchive.spb.ru:9090/www/sho ... 2001283890

Перспектива Московского проспекта от д.28 (станция метро "Технологический институт", Управление метрополитена им.В.И.Ленина) до наб.Фонтанки. В центре - здание Технологического института им.Ленсовета (д.26).
http://photoarchive.spb.ru:9090/www/sho ... 2501385914

Источник: http://begemout.livejournal.com

О чем хоть пост-то, скажите, ибо он подзамочный и "не друзьям" его не посмотреть

Какая прелесть! Фото между 1963 и 1966 годами.

USSR Man писал(а):О чем хоть пост-то, скажите, ибо он подзамочный и "не друзьям" его не посмотреть

Просто вопрос о дате съемки, на который в40 уже ответил.

Ну да, все верно: между открытием Площади Мира и Дачного.

1966 год.
с сайта "Петербургские старости"
http://spbstarosti.ru/vidy-na-peterburg ... -1966.html

А что там за «15»?

Номера открыток в сборнике или номер слайда.

Номера открыток.

Какие бы обстоятельства ни привели человека в Ленинград, уехать отсюда без традиционного набора открыток было просто невозможно. Приобретённые «фотоминиатюры» с видами северной столицы вовсе не считались очередным сувениром. Они служили настоящей визитной карточкой Ленинграда. Их привлекали в качестве иллюстраций для рассказов о путешествиях, а затем бережно хранили в специальных альбомах.

"Технологический институт", отсюда: http://www.flickr.com/photos/vaakkuri/6 ... 7494658817

Случайно наткнулся в сети. Состав из вагонов тип Д прибывает на станцию.
Пусть будет здесь.

Давние времена:

Схема линий Ленинградского метрополитена на стене перехода между станциями «Технологический институт». Нереализованный проект многоэтажного дома над вестибюлем «Василеостровской», работающая станция «Дачное» и обозначенная, но ещё не действующая станция «Завод „Большевик“». Автор фото Владимир Целик, 27 марта 1973 года.

Странно, что после Ломоносовской изображена какая-то одна неподписанная станция. Ведь Пролетарская никогда не была конечной.