SubwayTalks.ru

karhu писал(а):Каждый раз с силой себя сдерживаю не выпрыгнуть из ЛВС на полпути, дабы не пребывать и не участвовать в этой шумной вакханалии.

Ну УКВЗшные вёдра с болтами не лучше ЛВСов, а иногда и хуже.
Но современные трамваи ох как нужны и желательно Щтадлер или Альстом, а не усатые ПКТСовские мыльницы.

Вот, а я пару раз выпрыгивал - больше нет никакого желания использовать это в XXI веке! Хуже только Пазики, в них ещё и укачивает сильно.

Особо шумных трамваев в, например, ПТО "Рыбацкое" нет. То есть предприятие работает как надо. В том же ТП3 есть сараи, которые слышно за километры. Вывод, вроде, простой, но его должны делать в руководстве ГЭТа.
Более того, в том же ПТО после жалоб сменили "клининговую" компанию. Нарушения, конечно, найти можно, но даже в сравнении с основной площадкой тут разница бросается сразу.
Опять же, многое зависит от пассажиров. Нравится ездить в рассыпающемся грязном и шумном сарае - получите. Нет? Ваше право высказать свои претензии. Тем более, когда они массовые и обоснованные. КпТ и ГЭТ к улучшениям готовы. Поверьте.

GelezinisVilkas писал(а):

karhu писал(а):Но современные трамваи ох как нужны и желательно Щтадлер или Альстом, а не усатые ПКТСовские мыльницы.

Альстомы только не в ТП8. Нафиг это счастье не надо, 4 визжащих штуки уже есть.

КпТ определился с количеством ПС для ГЭТа на ближайшие годы:

Не понял... Трамваи "Ретро" - это как? Для экскурсий? Тогда зачем их столько, да еще секционных?!

Ретро - это личный заскок нынешнего директора ГЭТа. Нормальные трамваи его не устраивают, хочет стилизованные.

А что, одиночные вагоны закупать не планируется? Минимум 2 секции даже на не самые популярные маршруты?

Трёхсекционный ретро-трамвай...

Адмирал писал(а):А что, одиночные вагоны закупать не планируется? Минимум 2 секции даже на не самые популярные маршруты

Вот я тоже не понимаю! Зато "Ретро"! Бред какой-то... Этот план утвердили или он еще в статусе "хотелок"?

До конца года уже обещают конкурсы объявить. Официально - согласовывают последние неувязки и суммы.
Смысла в двухсекционном вагоне никакого: проще и дешевле взять одиночку (а то и полторы) и не страдать фигнёй.

MetroGnom писал(а):До конца года уже обещают конкурсы объявить. Официально - согласовывают последние неувязки и суммы.
Смысла в двухсекционном вагоне никакого: проще и дешевле взять одиночку (а то и полторы) и не страдать фигнёй.

Если это не двухсекционный вагон архитектурой как ЛВС-2005, на 3-х телегах, или Штадлер-танго https://transphoto.org/photo/12/08/00/1208005.jpg

Чую одним местом, что это будет аналог "Богатыря" - одиночка с сочленением.

MetroGnom писал(а):Ретро - это личный заскок нынешнего директора ГЭТа. Нормальные трамваи его не устраивают, хочет стилизованные.

А что его так заклинило? Может его в Милан отправить пусть там прикупит пару моделей "Peter Witt" и тогда успокоиться? И ещё вопрос к знающим людям - того количества планируемых к закупке трамваев хватит для города?

Lev8 писал(а):И ещё вопрос к знающим людям - того количества планируемых к закупке трамваев хватит для города?

На замену всего металлолома от ПТМЗ, коих 500+, не хватит.