SubwayTalks.ru

Двери и решётки уже стоят, буквы остались...

причина по которой монтируют этот гранит
https://www.youtube.com/watch?v=qREKKIBDWIM

Хорошо. Но почему они его в панелях, которые ставят, хотя бы между собой по цвету не согласовывают (это даже на видео заметно!).
И главное: почему не соблюдается исходная конфигурация путевых стен, где верхний ярус шел с наклоном? Из-за этого приходится искусственно лепить ниши под буквы - получается убого. Сейчас в ход пошла черная замазка (зачем???) - убогость усилилась, так как черный цвет контрастирует с гранитом и все ляпы очень хорошо видны.

Коричневая затирка шва была в одной плоскости с верхним ярусом, а чёрная замазка поверх делается под углом 45гр., соединяя верхний утопленный и нижний выпирающий ряды. Очевидно сверху чем-то закроют, уголком...

Вид на сегодня. Впервые увидел её своими глазами в новом облике.
ИМХО, в разы лучше, чем было. Просто в 1000 раз!
PS Надеюсь и шрифт будет новый.

Ocталось только представить-отфотошопить это со светодиодным освещением.
Ну, и НИП с рекламой не забыть.

Чау-чау писал(а):Ocталось только представить-отфотошопить это со светодиодным освещением.

Не знаю, насчёт светодиодного, но желтизна на станциях смотрится просто омерзительно. С самого детства это раздражает.
Хочется просто светлый и тёплый тон освещения.

Ну, и НИП с рекламой не забыть.

Этого как раз не хочется, но увы, оно будет.

Светлый и тёплый - это как в наклонниках Бухарестской, Международной и Спасской?
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_ ... scale_2400

Чау-чау писал(а):Светлый и тёплый - это как в наклонниках Бухарестской, Международной и Спасской?
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_ ... scale_2400

ИМХО, такой вариант (на фото) гораздо лучше, желтизны. Да, такой мне очень нравится.

Kaamoos писал(а):ИМХО, в разы лучше, чем было. Просто в 1000 раз!

Не буду спорить, лучше старый мрамор или новый гранит - не мое это.
У меня к данному ремонту два основных вопроса:
1. Почему при формировании панелей с гранитными плитками нельзя было хотя бы приблизительно подбирать их по совпадению оттенков? Ну хоть немного! Это же элементарно! Даже при простейшей укладке кафеля самый бездарный работяга это делает. В итоге имеем то, что имеем (может быть, оно лучше, чем то, что было, но могло быть еще лучше - причем без каких-либо дополнительных затрат!).
2. По какой причине не сохранили исходную конфигурацию путевых стен, когда верхний ярус шел с небольшим наклоном? Ведь сделать металлический каркас для монтажа панелей с наклоном не чуть не сложнее, чем без него. В итоге получили проблему с "утопленной" панелью для надписи, из-за чего возникли щели, которые сейчас пытаются так или иначе скрыть - при монтаже верхнего яруса с наклоном "утапливать" панель с надписью не требовалось. И еще есть проблема со сводом, в который упирается каркас (на фото от Kaamoos это видно, а местами его приходилось даже подгонять под свод - теперь это уже всё скрыто плиткой) - если бы верхний ярус шел с наклоном (как это изначально было), то таких сложностей бы не возникало. Ну, и на мой взгляд, стена с наклонным верхним ярусом смотрится лучше (что с изначальным мрамором, что с нынешним гранитом).
Остальное уже вторично.

Не понимаю, почему нельзя было аккуратно снять старый камень со стен, очистить его от раствора и уложить снова?
Представил как будут эти стены выглядеть с белым светом

GelezinisVilkas писал(а):Не понимаю, почему нельзя было аккуратно снять старый камень со стен, очистить его от раствора и уложить снова?

Потому что такое мероприятие растянулось бы на несколько лет и называлось бы не ремонт, а реставрация.
А это, как Вы понимаете, - уже совершенно иная стоимость работ. Кроме того, нет никаких гарантий, что в процессе демонтажа плитка не расколется.

Что касается света - его обязательно нужно сделать белым, как и было при открытии станции в 1985 году.

ЗЫ: ещё хочется, чтобы демонтированные архитектурные элементы снова вернулись на люстры.

в40 писал(а):ЗЫ: ещё хочется, чтобы демонтированные архитектурные элементы снова вернулись на люстры.

А они сохранились где-то? Скорее всего, их уже не существует в природе...

А мне жаль утраченного рисунка камня, теперь стена напоминает оную на Проспекте Большевиков. И ведь есть варианты довольно удачного ремонта - Пролетарская или Площадь Мужества в пример. Здесь же результат совсем не нравится. Но надо будет посмотреть ещё в живую, сужу пока только по фото.

Vladimir91 писал(а):Площадь Мужества в пример

согласен, на мой взгляд, там очень достойно сделали, со слегка фиолетовым оттенком камня станция стала только лучше смотреться. но, как сейчас помню, и тогда нашлись недовольные на данном форуме - мол, цвет не слишком "траурный", серый оттенок был лучше для станции с блокадной тематикой и т.д. будто фиолетовый - веселый радостный цвет! в общем, всем никогда не угодишь. вот лично мне совершенно не нравится то, что сейчас на Новочеркасской делают. но это лишь мое мнение, и обязательно найдется противоположное