SubwayTalks.ru

Работы на Ж/Д платформе приозерского направления на станции Девяткино начались месяца 2 назад. Сначала серьезные дядьки-инженеры гурьбой расхаживали по станции с пачками чертежей, что-то живо обсуждая. Потом появились рабочие. По всему было видно, что железная дорога собирается устанавливать турникеты для контроля билетов. Сегодня частично установлен высокий металлический забор, разделивший платформу вдоль примерно пополам, по линии колонн, поддерживающих навес. Сами турникеты тоже установлены, но пока еще не работают. Думаю, максимум через месяц все заработет. Раньше люди перебегали из подошедшего поезда метро на отходящую электричку за несколько секунд. Представляю, какая жесть будет твориться у турникетов в такие моменты теперь

Всё... Теперь ехать до Мурино, а там до Гражданки... Приехали...

Отборные чудаки, что тут еще можно сказать.

Вот вечерняя фотка.

Стас Давыдов @ Вт Авг 07, 2007 12:50 am писал(а):Всё... Теперь ехать до Мурино, а там до Гражданки... Приехали...

А по билету-таки ездить не позволяют высокие моральные принципы?

Да при чём тут принципы? Ежу понятно, что цены за проезд в электричках взяты абсолютно с потолка и завышены до безобразия. Естественно, что народ БУДЕТ И ДАЛЬШЕ давать на лапу контролёрам. Потому что это выгодно и пассажирам и ЖД.

Жесть будет на платформе прибытия с Приозерска... Купчино отдохнет. А вообще очень узкая платформа получается... Жаль, что опять все делают через задницу. По большому счету нужна более глубокая реконструкция станции с расширением платформ..

djtonik @ Вт 07 Авг, 2007 07:04 писал(а):...народ БУДЕТ И ДАЛЬШЕ давать на лапу контролёрам. Потому что это выгодно и пассажирам и ЖД.

Как раз-таки ЖД это не выгодно т.к. добрая половина пассажирских расходов падает в карманы контролеров, а не в бюджет ЖД.

Реальную выгоду даст только резкое снижение цен. Тогда и без расходов на турникеты можно будет обойтись ...

hi Jack!, я имел в виду "выгодно ЖД" = выгодно мелким жд-шным чиновникам. Ведь не вся сумма оседает в карманах контролёров - они должны "делиться" с начальством, а то начальство - со своим начальством.... "Выгодно" = "выгодно поддерживать бардак".
А резкого удешевления не будет. Ведь они уже вложили столько денег в турникеты (только в этом году - Купчино, Девяткино, Проспект Славы, Сортировочная, м.б. Обухово), что их надо "отрабатывать". Так что круг замкнулся.

Антон75
Что в ывыберете: Проезд за 80 рэ или за 180? Когда нет разницы. Я по штрафу езжу 3ий сезон, до этого покупал билет. Цены поднимались, а сортиров так и не было в вагонах, электроны на 30 мин так и опаздывали. Тогда меня это достало.
Как ЖД к нам, так и мы к ней... 9ого может там буду. надо осмотреться...

Ну, камрады, такая халява как удобная пересадка с/на метро без турникетов долго продлится не могла.

Да, мне самому очень жалко возможности экономить. Но в принципе - идея правильная. Хорошо, кстати, что откроют не перед летом как в Купчино - за зиму люди привыкнут и запомнят, что надо брать билет.

Отурникечивание - отчаянная попытка собрать хоть каких-то денег на пригородные перевозки. Если этого не делать, то пригородные перевозки загнутся.

Другое дело что помимо отурникечивания должен применятся еще комплекс мер по развитию пригородного сообщения.

По поводу цен на ЖД - я до мшинской не готов отдавать больше сотни на нормальный билет - 72 рубля по студенческому (!) против 60 рублей на руки контроллерам... Но все больше и больше вызывают раздражение эти хамистые сытые морды, когда за две зоны она готовы содрать те же 60 рублей и еще упрекнуть меня в том что тут "полвагона ездит на три зоны"

Покупал бы билет, если он бы стоил разумных денег (6-8 рублей за зону) и если бы контроль был бы жестче, а то раз на раз можно проехать и без контроля, это, знаете ли, расслабляет

И как было правильно сказано - катаемся до сих пор на деревяшках, терпим постоянные изменения в расписании...

Когда стоимость электрички приравнивается к стоимости маршрутки... Последние и удобнее, и ходят чаще...

Согласен с Андреем и Стасом. Как они к нам - так и мы к ним. До тех пор, пока эти сараи на колёсах, ещё и не останавливающиеся на нужных станциях, душные и прокуренные будут стОить столько же, сколько маршрутка, которая домчит к тому же быстрее, я платить за билет не буду.

Хех, нравится маршрутка - голосуйте ногами и ездите на маршрутках.

А турникеты предназначены для того, чтобы с таких жадных людей как мы с вами состричь хоть за вход

djtonik @ Вт Авг 07, 2007 8:04 am писал(а):Да при чём тут принципы? Ежу понятно, что цены за проезд в электричках взяты абсолютно с потолка и завышены до безобразия. Естественно, что народ БУДЕТ И ДАЛЬШЕ давать на лапу контролёрам. Потому что это выгодно и пассажирам и ЖД.

Цены идиотские, полностью согласен. Только наш народ в любом случае будет давать на лапу, это такой образ жизни. Сделай билет хоть по 3 рубля, будут ехать без билета и давать 2 рубля контролеру. Сам в эти выходные ехал от Ржевки до Петрокрепости, и давал двадцатку контролеру.. И стыдно было, и противно - все кричим о борьбе с коррупцией, и сами же ее по мелочам подкармливаем. Да, вагон был убитый и прокуренный, и еще раздавленное ногами бесчисленных коробейников собачье нехорошая вещь в тамбуре воняло на весь вагон, и бутылки с банками катались по полу. Но это потому что пассажиры такие - после перевозки скота самый лучший в мире вагон превратится в скотовоз. Редко пользуюсь электричками, но каждый раз, входя в вагон и видя весь этот балаган орущих и шипящих "музЫкой" на мобилах пивососов, которые бросают бутылки здесь же, а излить жидкость бегают в тамбур - понимаю, что это еще СЛИШКОМ ХОРОШИЙ вагон для такого скота.

Ну, тут опять же становится ребром вопрос - что первично: курица или яйцо. Что было причиной, а что - сделствием: электрички или скот, в них ездящий. Дабы не углубляться во флейм, позволю себе согласиться с Антоном.