SubwayTalks.ru

Вот интересен такой момент есть модели троллейбусов с выходом из водительского места через половинку двери.В случае аварии или заклинивания водитель окажется заблокированным.Лучше выход через салон.

А если в случае аварии дверь в салон не откроется?

Ну так со стороны салона повреждения редки

На 1м маршруте работает СТТП

ленинградец писал(а): ↑13 мар 2024, 11:01 Лучше выход через салон.

В идеале - оба варианта. У нас только открой дверь (штанги поставить, например), так бараны попрутся на выход посреди перегона (моста, шестиполосной дороги).
А водителей зажимало и в больших кабинах, и в маленьких, и со всеми возможными выходами.

12 через Московский проспект гораздо лучше.

Ещё лучше было бы на юг по Московскому, хотя бы до Сызранской, или даже до Костюшко. Но это уже потребовалось бы слишком много машин.

Да вот мне кажется тоже что 12 лучше было запустить от Сызранской до площади Морской Славы вместо Литейного где и так 3 троллейбуса и автобус, а пассажиропотоки не такие огромные.

Есть на форуме те, кто тесно с компами?
Что за символы на мониторе? Ни дата, ни айпи, ни пароль...

Что-то забыли открыть...

Забавно, но в Питере оказывается есть троллейбусный маршрут по расписанию...

Kaamoos писал(а): ↑23 апр 2024, 18:20 Что-то забыли открыть...

Монтаж экрана и кабеля уровня руки из жoпы.

GelezinisVilkas писал(а): ↑21 май 2024, 16:45 Монтаж экрана и кабеля уровня руки из жoпы.

Это примерно понятно. Что что-то там отключено или не подключено. Меня позабавило название папки (на иероглифах).

Ну это вообще насчет 28, маршрут надо усилить и продлить в Купчино.
Меня еще удивляют такие интервалы на 44 и 17 маршрутах.
Зато много ненужных по типу 11 и 16, которые давно пора закрывать.

Kaamoos писал(а): ↑21 май 2024, 13:38 Забавно, но в Питере оказывается есть троллейбусный маршрут по расписанию...

При таком "расписании" не очень понятно, зачем нужен этот маршрут. По призрачности уже обогнал знаменитый 33-й.