SubwayTalks.ru

На днях меня разочаровал ПМ тем, что в нём тоже влажно, жарко и душно. Так хотелось в прохладу окунуться...
З.Ы. Так всегда было или это у меня отвыкание и склероз?

Вообще-то я в прошедшую жару только в метро и спасался. Не то, чтобы там было сильно прохладно, но по сравнению с улицей очень даже неплохо и ветерок дует. Душно - да, но это везде сейчас (кондиционеры от духоты не спасают!). Вот чтобы влажно было - такого не помню. Разве что где-то на "Дунайской" (где там у нас течет?).

Kaamoos писал(а):Поэтому вариант получить прохладный воздух - единственный вариант - открыть форточки, что и делают пассажиры.

И делают себе хуже, так как воздух из вентиляции сразу выходит в эти форточки, минуя пассажиров.
Из форточек воздух поступать не может чисто физически, во первых из за аэродинамики вагона в тоннеле, а во вторых по причине большего сечения приточной вентиляции или черпаков, нежели сечения форточек.
Достаточно подставить руку к открытой форточке, что бы понять, что форточка работает только на выход воздуха. Форточки работают на подачу только в одном случае, при торможении на станции и то не всю фазу и то только сдвижные.
В Юби и номерных с форточками откиднушками, воздух вообще поступать из тоннеля не может в принципе, и такие форточки просто высасывают подаваемый из вентиляции или черпаков. По этому в вагонах более душно и жарко именно из за открытых форточек.

GelezinisVilkas писал(а):И делают себе хуже, так как воздух из вентиляции сразу выходит в эти форточки, минуя пассажиров.

Так воздух из вентиляции - это воздух из вагона. Он не охлаждённый. В жаркие дни пассажиру важен прохладный воздух. Вертушки не охлаждают воздух, а гоняют воздух той температуры, который есть в вагоне.

Из форточек воздух поступать не может чисто физически

Оттуда идёт ветерок. Народ именно его так желает, когда в вагоне почти +30С.

В Юби и номерных с форточками откиднушками, воздух вообще поступать из тоннеля не может в принципе, и такие форточки просто высасывают подаваемый из вентиляции или черпаков. По этому в вагонах более душно и жарко именно из за открытых форточек.

Это в теории. Но если сидеть у открытого окна, то ветер периодически оттуда идёт. А с ним приходит и более низкая температура. Собственно то, что и нужно народу.

Так воздух из вентиляции - это воздух из вагона. Он не охлаждённый. В жаркие дни пассажиру важен прохладный воздух. Вертушки не охлаждают воздух, а гоняют воздух той температуры, который есть в вагоне

Вертушки подают воздух из тоннеля, а не гоняют воздух в вагоне.

Оттуда идёт ветерок. Народ именно его так желает, когда в вагоне почти +30С.

Оттуда ничего не идёт, туда только выходит.

Это в теории. Но если сидеть у открытого окна, то ветер периодически оттуда идёт. А с ним приходит и более низкая температура. Собственно то, что и нужно народу.

Это в теории если сидеть у открытого окна то вам мозг сообщает, что типа из него должен воздух идти, ну типа окно же. На практике в вагоне, а тем более из откиднушки воздух не поступает.
Как это проверить я уже написал.

GelezinisVilkas писал(а):Это в теории если сидеть у открытого окна то вам мозг сообщает, что типа из него должен воздух идти, ну типа окно же. На практике в вагоне, а тем более из откиднушки воздух не поступает.
Как это проверить я уже написал.

Возможно, народу так проще. Типа, эффект плацебо. Раз открыты окна, то хоть как-то проще ехать в таком душном вагоне, как Яуза.
В номерных хотя бы обдувает притяжными потоками. И это явно ощущается. У девушек длинные юбки порой поднимаются до трусов от потока ветра
В случае Яуз никакого ветра по вагону близко нет. Потому народу настолько мучительно в них ездить.

По сути, хоть открыты окна, хоть закрыты - не намного это решает ситуацию. В Яузах душман жутчайший

Ну не знаю, сколько ездил в Юби по КВЛ не очень страдал, а вот на НВЛ было тяжело.
В Юби нормально обдувается почти всё пространство вагона, в отличие он номерных и Е, где торцы вообще никак не обдуваются, а из сидений под напором воздуха только одна сторона.

GelezinisVilkas писал(а):Ну не знаю, сколько ездил в Юби по КВЛ не очень страдал, а вот на НВЛ было тяжело.

А в какой период суток? В час "пик", когда в вагонах полно народу, в Юбилейных на КВЛ сейчас в жаркий период при закрытых форточках реально нечем дышать - вентиляторы гоняют по салону перегретый воздух.

Сегодня утром попал на "Охту" на КВЛ. Да, это реальная духотища.
А то привык всё в пустых на НВЛ кататься...

В такую жару в любом вагоне душно и жарко.
Но вот сегодня ехал в Номерном и в Юби с одинаковой заполненостью и не ощутил большой разницы.

GelezinisVilkas писал(а):В такую жару в любом вагоне душно и жарко

Не в любом. В старых-добрых Емах салоны вагонов прекрасно проветриваются через черпаки. Неоднократно проверено на ежедневных поездках в час "пик".

Только не в тех Е где на черпаках стоят пластиковые дефлекторы, сделанные так что поступающий воздух сразу выдувается обратно.
+- везде душно, в Юби на КВЛ ещё терпимо, на НВЛ всё немного хуже.

Как-то с детства ещё воспоминание, что в Емах всегда было душнее, чем в номерных.

Metroschemes, у них же система вентиляции совершенно идентична, так что странно. Скорее, дело в конкретной линии. Например, на первой и второй всегда было жарче, чем на 3-5. Сейчас ситуация чуть выправляется, но разница в температуре воздуха всё еще есть.

На первой лет десять назад вентиляцию обновили и стало нормально, на второй как была жoпа так и осталась.
Не завидую пассажирам второй попавшим в Юби летом.