SubwayTalks.ru

Nomernoy писал(а):Это почему? Все нарисовано согласно принятому варианту..

Чешские вагоны для Санкт-Петербурга
Сегодня один хороший товарищ из Праги прислал информацию по новым вагонам Шкода для петербургского метрополитена.


нажимабельно


http://trehgranka.metro.ru/other/lj2/20_2009-01-31/piter2.jpg
нажимабельно



Вагоны типов: 18 Mt (головной моторный), 19 Mt (промежуточный моторный), 20 Mt (промежуточный прицепной)
Формирование состава: 18 Mt — 19 Mt — 20 Mt — 20 Mt — 19 Mt — 18 Mt (две секции по три вагона, сцепленные зеркально)
Тип двигателя: асинхронный
Рекуперация: есть
Вентиляция: принудительная
Оборудование салона: две двухсторонние бегущие строки под потолком, индикаторные панели над каждой дверью, блоки связи «пассажир-машинист»
Тип дверей: сдвижные
Предназначение вагонов: для работы в тоннелях с короткими выездами на поверхность (имеется защита оборудования от воздействия низких температур до −40°C)

Длина по сцепкам, мм: 19850 (18 Mt), 19210 (19 Mt, 20 Mt)
Ширина, мм: 2700
Высота над уровнем головки рельса, мм: 3655
Вес, т: 29,5 (18 Mt), 28 (19 Mt), 24 (20 Mt)
Ширина дверного проёма, мм: 1208

(сравнить с номерными вагонами)