SubwayTalks.ru

Придётся теперь рассчитывать скорость самоката. Да и великов тоже, они то уже давно ездят. Я кстати на велике один раз так слегка поцеловал бочину авто, которое шустро выезжало со двора. В том числе и моя вина, разогнался слишком быстро (у велика мотор) там, где не надо. До полной остановки не хватило буквально метра. Благо, даже с велика не упал. В целом могу сказать, что правило 3Д работает безотказно и на тротуаре и на дороге и не важно, кто на чём едет.

Достаточно просто погонщику недотранспорта понимать, как работает система дорожного движения, как его видят водители, какой тормозной путь - а там пусть хоть под сотку носится, мне не жалко: вон мотоциклисты могут и больше гораздо, в том числе и по городу... А с точки зрения защищённости им не особо лучше.

Главное, погонщику недотранспорта понимать, что на бутылку сесть при наезде на двухколёсного или пешехода - проще простого. А остальное уже на свой страх и риск.

На бутылке пару-тройку лет, а на тот свет - навсегда. Так что выбор у каждого свой. Да и адекватных водителей автомобилей гораздо больше, чем пешеходов, а уж тем более - погонщиков недотранспорта!

Некоторым на бутылке вообще кайф. А за кредитный недотранспорт расплалится родня. Так что я понимаю, но не одобряю их выбор.

Да спорить можно сколько угодно, как и носиться рандомно по улицам, только вот теорию Дарвина ещё никто не отменял. Надо отдавать себе отчёт, что при проживании в плотной городской среде одна из наиболее больших опасностей - быть сбитым автомобилем. Соответственно необходимо принимать меры для исключения этого события, с учётом того, что всем свойственно ошибаться (достаточно вспомнить случай месячной давности в Москве, когда студентка собрала страйк из детей на пешеходном переходе). Хотя ротозеев всегда хватало: достаточно вспомнить, сколько людей гибло под копытами лошадей, хотя они передвигались гораздо медленнее любого нынешнего недотранспорта.

одна из наиболее больших опасностей - быть сбитым автомобилем

Поэтому в городе нужно ограничение в 30 км/ч и штраф в 10% стоимости нового автомобиля за каждые 5 км/ч превышения, согласен.

Да и адекватных водителей автомобилей гораздо больше, чем пешеходов, а уж тем более - погонщиков недотранспорта!

Ни разу не видел адекватных автомобилистов в РФ, потому что там адекватно ездить невозможно физически.

Metroschemes писал(а): Да и адекватных водителей автомобилей гораздо больше, чем пешеходов

При условии, что неадекватному пешеходу сложно запретить выходить на улицу, а вот неадекватных автомобилистов вообще быть не должно.

FileJunkie писал(а):

одна из наиболее больших опасностей - быть сбитым автомобилем

Поэтому в городе нужно ограничение в 30 км/ч и штраф в 10% стоимости нового автомобиля за каждые 5 км/ч превышения, согласен.

И как это повлияло бы, например, на мной вышеупомянутый случай в Москве? Там скорость небольшая была, девушка за рулём трезвая, не мажорка.

Неадекватных водителей, конечно, быть не должно, однако они есть и их много. И этот фактор обязательно нужно учитывать, дольше проживёшь.

Да, путём скорейшего удоления неадекватных водителей с дороги, использование нормальной 105-й статьи вместо 264-й в случае убийства и убирания возможности водителям сотворить хрень - через меры успокоения трафика например.

То есть вы думаете, что те водители, которые по своей ошибке сбивают пешеходов или кого-то ещё, делают это потому что "мало дадут"? Очень часто это происходит с вполне себе адекватными людьми, просто они ошибаются. Все это успокоение трафика - не более чем просто теория. На практике в России это никогда не будет работать.

В Европе и не только успокоение трафика - давняя и эффективная практика. Но лично вам не советую смотреть видео или читать статьи на эту тему: можете расшатать скрепы или оскорбиться.

Я ездил за рулём в 14 странах Европы и в США. Зачем мне видео или статьи? Насчёт скреп вообще не понял, если честно - какой-то бред!!!

Простейший, тупейший и плохой, но работающий способ успокоения трафика - это лежачие полицейские - и что, они тоже только в теории работают, а не в России? Чот я не замечал чтобы через них кто-то даже в РФ летел свои привычные 79 км/ч не тормозя.

Водители, сбивающие пешеходов, делают это частично потому (есть ещё ошибки проектировщиков дорог), что думают что они главные на дороге, а остальные - это "погонщики недотранспорта" и лохи и терпилы, которые должны просто смириться с тем, что водитель при повороте направо вместо того, чтобы притормозить, посмотреть в зеркало, повернуть тыковку и подумать не летит ли с какой-нибудь из сторон кто-нибудь, не являющийся автомобилистом, сношается в глаза или тупит в мобилку.

Лежачие полицейские не всегда можно заметить, так что с десяток раз пролетал через них на скорости около 80 - неприятно, конечно, но терпимо: машина ни разу не развалилась.

А вообще, понятие, что водитель автомобиля априори всегда виноват в любом дтп с пешеходом или погонщиком, давно устарело - вот и чувствуют все себя безнаказанными. С мотоциклистами в этом плане проще: если они об тебя выпилятся, то потом есть шанс починить машину за счёт их страховки, да и вину их тоже можно доказать.

ЗЫ: наездил в своё время больше 10000 на велике по дорогам - и ни разу не было ситуации, когда я мог попасть в дтп (тьфу-тьфу-тьфу)! Может быть как раз потому, что башкой крутил во все стороны всегда и лишний раз на рожон не лез, даже если был прав по ПДД.