SubwayTalks.ru

Попробую и я сформулировать то, что думаю по этому вопросу.
Наиболее сложный, длинный и официальный вариант - это полное наименование линий, т.е. исторические названия. Наиболее простой для запоминания - это вариант с цветами линий, как ни странно это звучит. Получается, что вариант с номерами линий является золотой серединой.
Я сам всегда использовал номера линий в речи, ориентировании и мыслях =) После того, как стал интересоваться метро подробнее, и стал читать этот форум - понемного привык к длинным названиям линий, но все равно нигде не использую их, кроме форума. Как то раз спрашивал у знакомой - как ей проще ориентироваться в метро, и был удивлен - оказывается ей сложно запомнить абстрактные номера линий, намного проще ориентироваться по цветам. И я сам не раз замечал, когда кому-то говорю например мне надо на станцию такую-то, которая на 3-й линии, проходит пару секунд, пока человек поймет где это - видимо многие мысленно "переводят" номера линий в цвета. Это все конечно имхо, но думаю не стоит совсем уж отбрасывать как безнадежный вариант с цветами линий - в наших пяти линиях этот вариант имеет право на существование.
Но в идеале конечно на схемах нужно использовать все 3 варианта, мне вот например нравились указатели в вагонах над дверьми, где было написано "1-ая линия Кировско-Выборгская", или как-то так, а цвет там присутствовал в изображении. В звуковых объявлениях лучше оставить вариант с номерами линий - как минимум это привычнее и коротко.

Нельзя не согласится с мнением Shtyr. Многие мои знакомые тоже ориентировались при отыскании станций только по цвету линий. Но объявлять "переход на Оранжевую и Фиолетовую линии", естественно никто не будет. Поэтому, чтобы создать для пассажиров возможность максимально сориентироваться, при отыскании нужной станции, в легенде необходимо сохранить все три основные характеристики линий - номер, цвет и историческое название.

Проголосовал за М1. В случае синхронизации метро со скоростным трамваем и чем-нибудь ещё - это наиболее удобный способ. Более того, этот способ для меня, как человека пользовавшегося немецким транспортом, понятен и логичен. Другое дело, что вслух называть проще первая линия, вторая линия, и это был бы идеальный вариант ( пишем М1, говорим "первая линия метро"). Далее: все мои знакомые ориентируются по цвету, следовательно нужно создать строгие ассоциации "номер-цвет". Названия: я, как человек, интересующийся метро, помню их с детства. И они должны сохраняться как история. Но никакому более конструкции, сливающиеся в кашу "Невско-Василеостровская"и "Московско-Петроградская" не нужны. У нас 20% мигрантов, в конце концов. У нас есть туристы. И никому эти бесконечно далёкие от современной географии названия не нужны, даже местным зрителям. Спросите людей в вагоне, на какой они линии. Я думаю, ответы будут следующие: 40% - зелёная. 30% - третья. 25% - не помню/линия домой или на работу. 5% может быть вспомнят названия.

schfuchs писал(а):У нас 20% мигрантов, в конце концов. У нас есть туристы. И никому эти бесконечно далёкие от современной географии названия не нужны

А для них и исторические названия районов и улиц - тоже пустой звук... Так что ж теперь, смотреть на реакцию приезжей публики? Исторические названия необходимо сохранить, хотя бы в легенде схемы линий.

Проголосовал за М1(2 итд). Варианты "линия" и "цвет" все равно будут употребляться в разговорной речи ("мне до фиолетовой линии" ), но именно на схемах, нынешний вариант куда более уместен и лаконичен, плюс современенн. А об исторических именах ни в коем случае не забывать, и оставить в легенде, внизу.

Я считаю, что восприятие людей слишком индивидуально, чтобы однозначно говорить, что один из видов обозначения линий лучше. Так, например, многие мои знакомые (особенно в Москве) запоминают линии по цветам, кто-то - по названиям (но меньше, кстати). Я же даже в Москве линии называю по номерам, мне так удобнее, хотя меня там мало кто понимает, когда я называю ту или иную линию по номеру. )))

Я за сочетаемость: номера, цвета и "М1" уже и так как факт сочетаются в нашем метро, и каждый запоминает так, как хочет. При этом нужно добавить и названия линий, хуже от этого никому точно не будет. Но это касается только схем метрополитена: голосовые объявления, по моему мнению, должны всё же содержать "линия 1" - этот вариант понятен наибольшему количеству людей, как мне кажется: кратко, чётко и ясно.

Проголосовал за вариант с буквой М. Скажу про себя, в последнее время приходилось часто ездить на метро, и мне было абсолютно без разницы как объявляются линии, потому что:
- читал книгу,
- слушал плейер.
Это один аспект, второй, мне, впрочем как и любому из вас, хорошо известно как добраться из "пункта А в пункт Б" (ночью разбуди - отвечу) .
Про туристов отдельный разговор, им, действительно достаточно 2-3 станций и указателей.
ИМХО, конечно.

А мне по душе новое обозначение. Проголосовал за второй вариант.

Чисто теоретически, все люди будут называть линии по номерам и цветам. В Питере всего пять линий и, соответственно, палитра на схеме не такая пёстрая как, скажем, в той же Москве, поэтому все, как правило, используют в устной речи цвет. Однако только цветом не отделаешься, поэтому нужны ещё и номера, тем более, определённая часть так и говорит: «на Первой линии». Я проголосовал за вариант «по номерам», так как ни один нормальный человек в живой речи не будет называть линию «М1». Аббревиатуры «КВЛ» и «НВЛ» — чисто метрофановская тема, чтобы быть общедоступной, тем более, нужно же как-то от людей отличаться
Старые названия, считаю, возвращать не стоит, так как никто их кроме таких же метрофанов, как мы, употреблять не будем, поэтому легче всего не изобретать велосипед, и называть линии по цветам и номерам.

Именно так!

Dark elf писал(а):Аббревиатуры «КВЛ» и «НВЛ» — чисто метрофановская тема

кстати в Москве подобные абревиатуры вполне официальны, часто указываются на объявлениях и печатаются в приказах метрополитена

Ну, мы сейчас не Москву, а Питер имеем в виду)

считаю что гораздо удобнее -- это названия будь то полные или сокращенные

В Москве называть линии по номерам - полный бред, да и немногие пассажиры знают их. У нас со временем линий станет много и обозначения М1,М2,... станут неудобны. Так что КВЛ, МПЛ,... гораздо понятнее. Ну или в крайнем случае можно по цветам называть.