SubwayTalks.ru

Ни у кого нет фотографий этого мастерства в виде бесконечных названий? Уж очень хочется поглядеть. Неужели так будет на всей ветке?

Это не муть. А воплощение Концепции информационного пространства. Иностранцу должно быть понятно, а наши тоже привыкнут со временем. Доколи щи лаптем хлебать будем? Европейский вариант нам более всего подходит, как культурной столице и Северной Венеции в одном лице. Опять же с эксплуатацией и обновлением указателей экономия получается. Единообразие - это хорошо.

Иностранцу должно быть понятно, а наши тоже привыкнут со временем.

отличный подход, вопросов больше не имею

Повторяющиеся названия - это тоже хорошо. Вот представим ситуацию. Приехал поезд на станцию. Пассажир не местный. В динамиках названия ни черта не разобрал. Что за станция такая? Глядь в окошко, а там все написано. Красота!

LevAnd писал(а):Иностранцу должно быть понятно, а наши тоже привыкнут со временем.

Сколько иностранцев в день пользуется услугами нашего метрополитена? А сколько «наших»? Есть реальная статистика?
Без знания русского языка сейчас даже купить билет в метро не реально, а вы указателями занимаетесь. Лучше бы в кассах нормальную информацию о стоимости проезда вывесили и кассирш английскому языку обучили, если всерьез беспокоитесь об иностранцах.

Угу, по-русски.
Я всё-таки еще раз спрашиваю: что изменится в восприятии этого иностранца оттого, что надписи расположены через каждые полметра? Если расположить их хотя бы через два метра, не будет ли тот же самый эффект, но с меньшими затратами??

логика у товарища железная... а все ж таки до информационных щитов дойдут руки ай нет? А то выйдет такой иностранец на комендантском (уже смешно и уткнется в щит, на котором кружок you are here находится на белом поле за краем карты.

так сказать, in the middle of nowhere

А куда лепить аналогичные надписи, на станциях горлифт? Ведь иностранцу явно ничего не будет видно через мааааааааленький проём дверей, сквозь который бойко снуют аборигены?

До 15% россиян и русского то языка не знают. А касательно пассажиров-иностранцев в метро, то их немало. К ним можно отнести и ближнее зарубежье тоже. Прирост населения Санкт-Петербурга обеспечивается за счет гастарбайтеров из разных стран и регионов. Названия станции на путевой стене расположены таким образом, чтобы было видно в каждом окне стоящего поезда.

В том виде, который имеется сейчас, надписи видно в каждом окне как минимум четыре раза. Я сегодня был на Волковской и совершенно в этом уверен. Я вас еще раз спрашиваю: чем вас не устраивает ситуация, когда в каждом окне, действительно, видно по надписи, но один раз?

На стоимость указателя количество надписей не влияет никак.

1) Почему? Разве каждая наклейка не стоит денег?
2) Разве это повод закупать эти наклейки в огромном количестве? Мусор на улице тоже бесплатно - но я же не ношу его в дом.

Вы понятия не имеете о технологии изготовления, а рассуждаете о стоимости изделий.

LevAnd
Будьте добры, посмотрите пожалуйста мой вопрос несколькими постами ранее про горлифт.

LevAnd писал(а):Названия станции на путевой стене расположены таким образом, чтобы было видно в каждом окне стоящего поезда.

А ничего, что многие окна залеплены рекламой и в них вообще ничего не видно?