SubwayTalks.ru

Svyaznoy писал(а):А это уже точно решено щитом копать?

Пока не решено, но по предварительным намёткам после проходки н/х "Спасской" щит скорее всего перейдёт на "Спортивную-2".
ЗЫ: По поводу задела под "Большой проспект", думаю, что это вряд ли целесообразно: в случае закрытия НВЛ для строительства "Адмиралтейской-2", эта станция взяла бы на себя весь пассажиропоток центральной части В.О. В противном случае будут слишком большие расстояния между остальными станциями - потребуется организация большого числа дополнительных подвозных маршрутов НОТа.

в40, можеть быть и так... Но мне кажется слишком расточительно и нерационально строить Театральную с путевым развитием и двумя выходами.

в40, а можно что-нибудь конкретное по срокам выхода Спасской? О ней как-то ничего не говорили.

Svyaznoy
Вы что?? Там куча жилья, универов, театров и это практически ЦЕНТР ГОРОДА, и сколько лет без метро...ближайшие Балтийская, Невский-Гостинка(+НОТ), ССС, и хотьбой там от 15 до 40 минут не меньше, без метро болезненно и затратно там жить, учиться, работать...

Пока открытие собственного выхода "Спасской" планируется на 2013 год. Если не будет задержки с согласованием в кабинетах чиновников и у монополистов проектной документации.
СМУ-13 уже давно ждёт, когда предоставится возможность выйти на начало работ.

karhu да кто же спорит то, сам там рядом учился!!! Я про то что на первое время и одного выхода вполне хватит

в40 писал(а):Пока открытие собственного выхода "Спасской" планируется на 2013 год. Если не будет задержки с согласованием в кабинетах чиновников и у монополистов проектной документации.

Скажите, а разве не нужно уже сейчас начинать подготавливать проекты и площадку, чтобы после окончания строительства НХ Адмиралтейской передать его сразу на НХ Спасской без лишнего простоя? Мне почему-то кажется, что даже с учетом времени на демонтаж, осмотр и ремонт получается ощутимое время бездействия дорогого щита до начала проходки НХ Спасской...

Конечно, нужно! Но без согласованного проекта ГАТИ ордер на производство работ не выдаёт. Следовательно, никаких подготовительных работ сейчас выполнять невозможно. Ведь для выноса сетей из пятна строительства тоже требуется проект на их перекладку.
И ещё. Кто позволит строителям самовольно отгородить забором автостоянку у ТРК "Пик" без ордера? Это же арендованная территория. Для её освобождения требуется расторжение договора аренды. А это уже работа властей.

про народную(кудрово) ничего не говорили?

На Кудрово, надолго забили, ибо от нее политдивидентов никаких, вот когда все советские заделы закончатся, только тогда ее начнут строить.

советские заделы и так почти закончились. но Кудрово станут строить существенно позже, очевидно же.

Очень интересные материалы. А нет ли новой "перспективной карты" с датами по обновленным планам?

присоединяюсь к вопросу товарища!

Есть, но она пока недосягаема

А мне вот что еще интересно:

старые щиты всё равно уже не годятся для проходки тоннелей метро, поскольку изменился СНиП и теперь требования к диаметру тоннеля другие

Насколько всё изменилось и с какой целью?
И как тогда проходить участок от "Международной" до "Пр. Славы", учитывая что задел в виде тоннелей определенной длины уже есть, но к моменту начала строительства, данный участок по диаметру не будет соответствовать СНиП?

Нет-нет!
Чем будут проходить ККЛ, Приморский радиус(кстати, путают с севером ПЛ), север Пл, Кудрово(хотя в роде там щит-консерва имеется, нет?) и все остальное? У херренкнехта закажут? Разъясните плиз