SubwayTalks.ru

Тематические электронные карты «Подорожник» поступят в продажу 15 ноября – в день 65-летия Петербургского метрополитена.

История Петербургского метро началась с 1955 года, когда по участку “Автово” – “Площадь Восстания” отправился первый поезд. В то время это был технический прорыв в транспортной отрасли. Но и в наши дни передвижение по внеуличной сети остается одним из самых востребованных горожанами, обеспечивает комфорт и надежность передвижения пассажиров.

Функциональные возможности новых электронных карт те же, что и у обычных “Подорожников”. Обладатель карты сможет записать на нее различные виды проездных билетов длительного пользования, в том числе для проезда в пригородных электропоездах, а также использовать как Единый электронный билет. Цена карты, без учёта стоимости записываемого на неё билета, – 60 рублей.

«Подорожники» к 65-летию Петербургского метрополитена выпущены ограниченным тиражом. Их можно приобрести в кассах станций метрополитена, в офисах и киосках СПб ГКУ «Организатор перевозок».

1 января 2021 года в продажу поступит новая серия электронных карт «Подорожник».
На одной из карт изображены современные достопримечательности Санкт-Петербурга, в числе которых «Газпром Арена».
«Газпром Арена» стала одним из объектов, изображенных на картах новой серии проездных билетов «Подорожник»
В целом серия будет посвящена культурно-историческому достоянию Санкт-Петербурга, а также новым маршрутам и архитектурным объектам, привлекающим российских и зарубежных туристов. Карты выпущены подведомственным Комитету по транспорту СПб ГКУ «Организатор перевозок» при поддержке Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга и ПАО «Газпром».

Выдержанная в едином стиле серия «Подорожника» состоит из четырех проездных билетов, каждый из которых посвящен определенной теме.

«Газпром Арена», «Лахта Центр» и мост через Петровский фарватер выбраны для «Подорожника» как символы динамично развивающегося города, одновременно формирующие его новый морской фасад. Именно эти современные объекты задают вектор стремления Санкт-Петербурга к новым высотам и победам.

Проездной с изображением Китайского Дворца в ГМЗ «Петергоф» и Екатерининского дворца в ГМЗ «Царское Село» акцентирует внимание на имперском наследии Северной столицы, напоминает о том, что Петербург — это город уникальных музейных ансамблей.

Идущий на всех парусах по водам Невы в направлении Финского Залива линкор «Полтава», запечатленный на другом проездном, подчеркивает статус морской столицы Санкт-Петербурга и роль города в развитии русского флота.

Еще на одном «Подорожнике» тепло светятся узнаваемые фонари Санкт-Петербурга. Именно они помогают почувствовать уникальную атмосферу и подчеркивают эстетику исторического центра города, наполняя улицы мягким светом, делая заметнее оригинальную архитектуру фасадов.

Серия сюжетов четырех проездных билетов была создана художницей Ольгой Квашниной в рамках проекта ПАО «Газпром» «Мой день в Петербурге».

Михаил К писал(а):Не в Подорожнике дело, а в том что СЭКОП старый и не позволяет превращать электронный кошелёк в 90 минут при пересадках. Поэтому на второй Подорожник записываю билеты на 90 минут...

Lebowskyspb писал(а):Почему пассажир должен идти на такие неудобства из-за некомпетентности властей, которые за столько лет не смогли толком ничего сделать? И грядущая транспортная реформа только какие-то неудобные и непонятные костыли для СЭКОПа готовит, типа билета 60 минут?

Михаил К писал(а):

Lebowskyspb писал(а):Почему... только какие-то неудобные и непонятные костыли..., типа билета 60 минут?

Не знаю почему

В прошлом году СМИ сообщали о том, что на Подорожнике будет бесплатная пересадка в наземке в течении 60 минут: https://www.rbc.ru/spb_sz/21/01/2020/5e ... 641beb028d

Михаил К писал(а):60 и их вполне хватит, потому что это не время поездки, а время между первой и второй валидацией (максимальное).

Lebowskyspb писал(а):

Михаил К писал(а):Не в Подорожнике дело, а в том что СЭКОП старый и не позволяет превращать электронный кошелёк в 90 минут при пересадках. Поэтому на второй Подорожник записываю билеты на 90 минут...

Почему пассажир должен идти на такие неудобства из-за некомпетентности властей, которые за столько лет не смогли толком ничего сделать? И грядущая транспортная реформа только какие-то неудобные и непонятные костыли для СЭКОПа готовит, типа билета 60 минут?