SubwayTalks.ru

При проходке тоннеля на Невско-Василеостровской линии установлено двухтысячное кольцо

В ночь с 26 на 27 марта силами ОАО «Метрострой» установлено двухтысячное кольцо при строительстве двухпутного перегонного тоннеля на участке «Новокрестовская» – «Приморская» Невско-Василеостровской линии метрополитена. Таким образом, проходка участка тоннеля вышла на финишную прямую.

Работы по проходке тоннеля планируется завершить в конце июля текущего года. Сооружение тоннеля ведётся круглосуточно и практически безостановочно за исключением технологических остановок для наращивания кабеля и конвейерной ленты.

Длина участка «Новокрестовская» – «Приморская» составляет 1969 м, из них полкилометра на данный момент уже пройдено. После ремонта тоннелепроходческого комплекса, который производился одновременно с протаскиванием щита через станцию «Новокрестовская», скорость проходки стабильная и составляет около 12-15 метров в сутки (7-9 колец). Геология трассы однородная с наличием небольшого количества валунов.

Параллельно в уже пройденном тоннеле на участке от стартового котлована в районе д.22 на Туристской улице до станции «Новокрестовская» в несколько этапов ведутся работы по обустройству путевого хозяйства: сооружается жёсткое основание и перекрытие вентиляционного короба, производится укладка путевого бетона и рельсо-шпальной решётки. На самой станции «Новокрестовская» метростроители приступили к укладке бетона в посадочные платформы, продолжаются работы по бетонированию внутренних конструкций помещений кассового зала и служебных помещений, располагающихся на станции. Вместе с тем, ведутся работы по сооружению внутренних конструкций станционного комплекса «Беговая».

Строительство участка Невско-Василеостровской линии ведётся одинаково интенсивно на всех площадках.

Проходку двухпутного тоннеля на Невско-Василеостровской линии планируется завершить в конце июля

3 апреля на строительной площадке станции метрополитена «Улица Савушкина» состоялось выездное совещание о ходе ликвидации отставаний по строительству станции «Улица Савушкина» и реализации производственной программы в целом по Невско-Василеостровской линии метрополитена. Совещание вёл председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Сергей Харлашкин. В ходе мероприятия был также рассмотрен вопрос применения гидроизоляционного материала «Капкан». В совещании приняли участие представители Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, ОАО «Метрострой», СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», ООО «Стройконтроль-2018» ООО «НефтеГазИнвест-Интари» и другие.

С основным докладом о ходе ликвидации отставания при строительстве станции «Улица Савушкина» выступил заместитель генерального директора - главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков. Он отметил, что с целью сдачи объекта в эксплуатацию в установленные контрактом сроки была разработана производственная программа, в соответствии с которой определены сроки по выполнению основных строительно-монтажных работ. Так, проходку двухпутного тоннеля планируется завершить в конце июля текущего года. Работы по сооружение основных конструкций на станции «Беговая» планируется окончить в конце сентября, работы по внутренним конструкциям – в конце ноября текущего года. Завершить работы
по сооружению основных конструкций на станции «Новокрестовская» планируется в конце апреля текущего года, завершить пуско-наладочные работы на станции – в конце февраля 2018 года. С целью выполнения строительно-монтажных работ в указанные сроки и ликвидации отставания разработан план мероприятий. Так, достигнута средняя скорость проходки двухпутного тоннеля 6,5 кол/сут., а также планируется увеличить количество рабочих с 1230 до 1539 человек в сутки при производстве работ в 3 смены к сентябрю 2017 года, количество машин и механизмов до 72 штук к маю 2017 года.

Также о реализации производственной программы по Невско-Василеостровской линии метрополитена доложил заместитель председателя Комитета Михаил Цалко. Для ликвидации сложившегося отставания Комитетом совместно с подрядчиком приняты следующие меры: создана рабочая комиссия для мониторинга за выполнением строительно-монтажных работ, ОАО «НИПИИ Ленметрогипротранс» по решению заказчика в максимально короткие сроки производит корректировку рабочей документации, постоянно проводятся технические советы. Кроме того, производится консолидация грунтов с применением материала «Капкан».

В завершение мероприятия генеральный директор ОАО «Метрострой» Вадим Александров добавил, что строительство станции метро «Улица Савушкина» с самого начало сопряжено с большим количеством трудностей. Но благодаря работе опытных метростроителей и оперативному взаимодействию между заказчиком, генподрядчиком и проектным институтом удалось пройти критическую точку и прийти к производственному плану.

Ибах писал(а):Кольцо? А то за неделю уложили 22 кольца всего - остановка была?

Brayn писал(а):Cмонтирован бункер раствора нагнетания в комплекте растворного завода, смонтирована вентиляция до хвоста щита, залит путевой бетон до хвоста щита...