SubwayTalks.ru

Какая "титаническая" работа проделана нашими чиновниками за пять!
Для тех, кто не понял, поясню: 25 августа исполнилось 5 лет с момента сбойки, когда двухпутный щит "Надежда" закончил проходку перегона НВЛ "Новокрестовская" - "Приморская" и вышел в демонтажную камеру на шахте 467.

Рассматривается проект планировки с проектом межевания территории для размещения линейного объекта регионального значения «Невско-Василеостровская линия метрополитена от станции «Беговая» до станции «Зоопарк».

Проект планировки с проектом межевания территории выполнен по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Общественные обсуждения продлятся с 8 сентября 2022 по 7 октября 2022 года, организатор – Комитет по градостроительству и архитектуре.
Экспозиция проекта проводится на официальном сайте Комитета: (http://www.kgainfo.spb.ru/) в разделе /проекты и слушания/Публичные слушания и общественные обсуждения/ с 16.09.2022 по 23.09.2022 (до 23 ч 59 мин).
При отсутствии доступа к сети Интернет получить доступ к экспозиции можно в помещениях Комитета и Администрации Приморского района в рабочие часы. Подробная информация о проектах, а также порядке проведения обсуждений, экспозиции и консультировании по проектам – на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре (https://kgainfo.spb.ru/reglamenti/publi ... lushaniya/).

Из проекта планировки с проектом межевания территории для размещения линейного объекта регионального значения «Невско-Василеостровская линия метрополитена от станции «Беговая» до станции «Планерная»
Источник https://kgainfo.spb.ru/35262/

Появилась закупка на поставку рамок резиновых для герметичности стыков при сборке обделки 10,3-9,4м для строительства Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена. Срок действия договора с момента подписания до 31.03.2023 года. Весь объем поставки приходится на 2023 год. Может кто ни будь объяснить для чего герметичность стыков? Между тюбингами или кольцами это нужно?
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice ... d=14407630

Герметичность стыков нужна для предотвращения протечек внутрь тоннеля.
Для этого каждый тюбинг должен иметь уплотнители по всему своему периметру.
Смотрите фото:

Я так понимаю со строительством всё ! https://www.dp.ru/a/2022/09/19/SMI_Novi ... stroj_mozh

Зато кому-то было очень необходимо разрушить "монополию" Метростроя (монополия МСС - это, разумеется, не считается, "это другое")...
Таковые личности и на страницах нашего форума неоднократно отмечались, помнится.
О европейских строительных компаниях, которые непременно придут на наш рынок, и понастроят нам 100500 станций мечтали.

Статья 2015 года, иной ПОЛИТэкономической ситуации.
Чуть ранее они в СП с французами размыв форсировали
https://www.dp.ru/a/2015/11/20/Italjans ... ding_Salin

Если бы с ними был подписан контракт, то дойка городского бюджета происходила бы до бесконечности, как это активно практиковалось на Размыве, а работа велась бы "в час по чайной ложке". А повод для этого найти не сложно - в проектной документации столько косяков, что при наличии хорошего юриста, не подрядчик будет платить неустойку, а заказчик.
По поводу СП. Первоначально СП было итало-шведское: Impregilo-NCC. Французов позже подтянули, когда макаронники начали откровенно "тянуть резину".
В привлечении иностранцев отчетливо прослеживался интерес причастных чиновников (естественно, за спасибо).

Lev8 писал(а): ↑20 сен 2022, 16:20 Я так понимаю со строительством всё ! https://www.dp.ru/a/2022/09/19/SMI_Novi ... stroj_mozh

Представитель "Метростроя Северной столицы" (МССС) объяснила в ответ на запрос "ДП", что закупить комплектующие возможно, однако подрядчик, который победил на конкурсе, не предоставил весь комплект документации, необходимый для заключения договора.
Вот что самое интересное. И как они тогда найдут выход из ситуации? Есть предположения?
"Мы действуем в рамках установленных процедур и не имеем возможности подписывать в таком случае контракт. Поставка оборудования, необходимого для прохождения двухпутных тоннелей, — трудоёмкий процесс, и в приоритете выбор надежного подрядчика. В течение 2-3 недель будет определён оптимальный путь решения поставленной задачи. Что касается закупки горнопроходческих щитов — они идут по плану, в рамках производственной программы. Сейчас закуплены компрессоры, электролаборатория, погрузчики и электровозы, а также другое оборудование, которое приоритетно в рамках производственной программы. Обновление идёт постоянно"

Купить, действительно, можно практически всё. Только не в рамках конкурсных процедур, а за наличку или по договорной цене, зависящей от числа посредников. У МСС нет шансов.

в40 писал(а): ↑21 сен 2022, 09:19 Купить, действительно, можно практически всё. Только не в рамках конкурсных процедур, а за наличку или по договорной цене, зависящей от числа посредников. У МСС нет шансов.

Мне так кажется наверное закупить детали у Китайцев по договорной цене можно будет, а собрать самому МСС без проблем это. Посмотрим, как пойдут дальше события.

TheSeaWind писал(а): ↑21 сен 2022, 19:16
Мне так кажется наверное закупить детали у Китайцев по договорной цене можно будет, а собрать самому МСС без проблем это. Посмотрим, как пойдут дальше события.

Далеко не все производится в Китае. Ну и по поводу сборки/шеф-ремонту - ни одна уважающая себя фирма подобные работы на сторону не отдаст. Для этого будет сделано все что возможно - отсутствие документации по ремонту, закрытое программное обеспечение и т.п.

проще этот щит выбросить. И купить аналог Китайский новый.

Выбросить было проще в Москве. А теперь уже надо что-то решать.