SubwayTalks.ru

Странно, про Вагонмаш тема есть, а про ОЭВРЗ, вроде, пока нет (если я не заметил просьба объединить).

Итак, на сайте госзакупок появилась информация, что данному заводу достались три последних заказа на производство вагонов для Петербургского метрополитена:

17 промежуточных вагонов, типа 81-541(81-714.5П): http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action ... Id=3034799 ;
4 головных вагонов типа 81-540(81-717.5П) в комплектации 2: http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action ... Id=3034727 ;
3 головных вагонов типа 81-540(81-717.5П) в комплектации 1: http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action ... Id=3034891 ;

Ссылки ведут на страницы, где указан победитель конкурса (во всех случаях нужно развернуть раскрывающийся список Лот №1).

так как тема "Поставки новых вагонов в ПМ" закрыта,пишу здесь

ОЭВРЗ отправил очередной метровагон в Автово
сегодня около 13.30 у 8ой башни ст.СПСМ и позже в ПО-6М был замечен вагон 714.5п 0115

п.с. вопрос: почему ОЭРВЗ отправляет в ПМ только по одному вагону? или отправляет вагоны по мере готовности?

Я сейчас глупый вопрос задам, но отчего ж он такой жёванный, а?
Даже если учесть, что на солнце и на более глянцевой поверхности все дефекты лучше бросаются в глаза, то всё равно, если вот с этим сравнивать, разница заметна. Или я чего-то упускаю?

У меня ещё сложилось впечатление, что верхняя часть кузова имеет прогиб в средней части. Или это искажение от оптики?

Глянцевая окраска и отражение в ней ближайших кустов. Отсюда и пожеванность

К сожалению, он реально жеваный. Это не кусты... Растёт какчество

Похоже, МВМ/ОЭВРЗ вообще не шпаклюют кузова. Или это "эксклюзив" для Петербурга?

И этот "эксклюзив" тянется аж с 2006г. Давайте сравним (благо, мы имеем такую возможность) вагоны производства "Вагонмаш" и МВМ. Это же просто небо и земля. Посмотрите на эти ящики под сидениями (облезлые пятна), на эти деревянные плинтуса (краски уже нет, сбиты), на полы. Это же просто нечто. Вагоны производства "Вагонмаш", как были достойны так и остались в таком же виде (если бы их не гадили, рисовали, царапали и т.д.). Я не питаю иллюзий по поводу этих новых вагонов "совместного производства".

tony похоже прав - не шпаклюют кузова. Только грунтовка + эмаль.

При хорошей стали и современном оборудовании никакая шпаклёвка не требуется. Изделия получаются, как зеркало.
Ну, ладно,может, наши внуки доживут до хороших времён.

Кошмар какой. И ЭТО продаётся за миллионы денег
Интересно, директор ОЭВРЗ купит себе машину, которая сделана так же?
Хотя, наверное, сейчас в тред понабегут защитники завода, которые скажут, что я ничего не понимаю, вагон сделан вручную, голые девственницы на южных склонах вручную выстукивали весь кузов молоточками...

Я не скажу, что Вагонмашевские кузова кардинально превосходят вышеописанные изделия, но по моему субъективному мнению всё же качество лучше было.

На снимках этапы подготовки кузовов перед окрашиванием.

Вот что бывает, когда победы в конкурсах достаются не по объективным критериям. Грустно

Главное чтобы остальное было собрано и привинчено как следует. А то знаем мы поделки Кувалдоремонтного завода.

Главное чтобы остальное было собрано и привинчено как следует.

Это мечты... Made in Traktorny zavod.