SubwayTalks.ru

Из другой темы:

Комар писал(а):И еще у меня сомнения в возможности устройства пересадки на "Бухарестской". Заделов там вроде не делали. Хотя лучше мнения профи узнать)

Хе! Эта фраза натолкнула меня на идею задать специалистам более обобщающий вопрос:
А всегда ли под какие-то изменения предусматривались заделы? Бывали ли, и если да (думаю,что, да),то часто ли , когда приходилось достраивать нечто, совершенно не предусмотренное изначально. В частности, создавать пересадочные узлы на станциях, под это не заострённых,?

Бывали. Пересадка Пушкинская-Звенигородская например.

А Восстания-Маяковская? Был бы задел, разве так бы испохабили станцию?

Я бы не сказал что ее испохабили. Нормально встроили переход, и по-моему на самых первых перспективных схемах она была пересадочной.

При строительстве первой очереди задел под пересадку был сделан только на "Технологическом институте". На второй линии - на "Невском проспекте".
На остальных действующих станциях при образовании пересадочных узлов производилась серьёзная реконструкция: на "Площади Восстания", "Площади Александра Невского", "Владимирской", "Площади Мира", "Пушкинской".
Видимо, заделы создавались лишь при условии создания пересадок в ближайшей перспективе от 5 до 10 лет. Строительство метро и в советские годы было делом весьма недешёвым...

Где точно нет заделов - так это под переходы на ККЛ.
Особенно со Знаменской намучаемся.

Ну почему нет, на «Обводном канале»-то есть.

Тогда и Волковскую надо добавить - участок с увеличенным расстоянием между 3 и 4 проемами.

Всё-таки, я не стал бы называть это заделами.
Это беспроёмный участок станции, в который возможно встроить пересадочный узел. Но для того, чтобы его сделать придётся производить реконструкцию станции (как минимум, разбирать обделку бокового тоннеля).
Вот если бы изначально была построена поперечная камера как на "Спасской", - вот тогда это был бы задел.

А на Адмиралтейской как? Вроде бы и перехода над путями нет, как на Спасской, но и обделку разбирать не придётся.
Вот тут это видно это место: download/file.php?id=14092&mode=view

Беспроёмные участки можно назвать это не заделами, а «мыслями о будущем». Как и в случае, когда заранее выносят СТП в отдельную выработку, или понижают её уровень, чтобы потом при строительстве пересадки не пришлось заниматься переносом коммуникаций. Например, «Петроградка», «Васька», «Елизаровская», «Ломоносовская», «Московские Ворота», «Электросила», «Чернышевская», и так далее.

Насколько я понимаю, «классических» заделов в виде неиспользуемого коридора у нас осталось не так много:
«Комендантский проспект», «Спортивная-2», «Международная», «Адмиралтейская» в каком-то виде, «Новочеркасская», «Рыбацкое», да и всё, пожалуй.

Что приятно, так это то что в ТЗ на новые ветки заделы все-же предусматриваются. Главное чтобы их сделели:)
А на Новочеркасской что за задел? Там же даже на перспективной схеме ничего нет.

x-code. там планировалась пересадка раньше.
djtonik, если мне память не изменяет, то вроде бы Новочеркасская обсуждалась и было выяснено, что там нету задела, аналогичного Садовой.

А на Рыбацком что?

На Электросиле и в Рыбацком понадобится вряд ли.
А жаль.