SubwayTalks.ru

Florstein писал(а):Порою видел, как дамы с колясками пытаются забраться в заднюю дверь полунизкопольного автобуса... Так что... блага цивилизации видимо не для всех.

Периодически практикую это сам. Особенно в трамваи. Сложно. Молчу про платформы электичек

Den.S писал(а): Да и в метро также, поскольку подавляющее большинство вагонов на данный момент вообще без накопительных площадок

Во-во. Если ещё КВЛ как-то имеет часть вагонов отКВРенных, то на МПЛ и ФПЛ...

Ну вот, я начинаю жалеть о том, что ляпнул про мам с колясками. Каюсь.

Однако ж мы говорим не о каком-то абстрактном вагоне, в котором нет накопительных площадок, а о конкретном решении, в котором, как мне кажется, предусмотрены достаточно удобные площадки для колясок. И если на секунду предположить, что весь ПС в метро имел бы такую топологию (и, как справедливо kot заметил, соответствующие указатели на платформах и вагонах), то все бы за определённое время научились входить в нужные двери.

Поручни посреди вагона являют собой только один плюс - попрошайки в колясках бороздить салон не будут. Остальное минусы - толпа будет группироваться вокруг и при резком торможении возможно приложиться лбом.

При резком торможении при наличии поручня есть за что держаться.

kot писал(а):При резком торможении при наличии поручня есть за что держаться.

Ну когда народу много, то держаться вовсе не обязательно, всё равно даже при всём огромном желании не упадёшь.