SubwayTalks.ru

ок, спасибо всем за ответы. как я понял, хорошего решения проблемы скорейшего, насколько возможно, открытия перехода на КирЗу нет. будем посмотреть, как будут сдвигаться сроки, штош

Верхний свод ССТ - полностью (163);
обратный 125/158.
B боковых станционных тоннелях приступили к армированию подплатформенных стен. https://vk.com/podzemnik_spb

Поговаривают, что от раздвижных дверей отказались.

если правда отказались, то это отличная новость. двери эти ни к селу, ни к городу

Вот как раз на линии из двух станций эти двери были бы очень кстати для обкатки автоматизированных поездов без машинистов.

Надеюсь, что действительно откажутся от этих ущербных дверей. Надеюсь больше новых дверей в Петербурге не увидим.

Ещё бы и оформление проще (и привычнее) сделали бы - в стиле традиционного трёхсвода.

в40 писал(а): ↑12 дек 2023, 21:25 Поговаривают, что от раздвижных дверей отказались.

И это хорошая новость!

А каким образом верхний свод длиннее нижнего аж на 5 полуколец? Там где-то монолитный участок пола чтоли?

отличная новость! Скажем нет дверям, уродующим облик станций и требующих миллионов на обслуживание.

так и строим метро... схематоз на схематозе и вялотекущее бодание с породой отбойными молотками, чтобы народ не волновался.

Это не схематоз, это как раз обсуждавшаяся тема про "тестовые пуски" без заключения ГГЭ. После таких новостей всё будет стоять наглухо. Особенно учитывая ненормальные сроки разработки проектов.

А в чём там проблема, почему два этих матёрых монстра - ЛМГТ и МГТ не могут протащить документацию через ГГЭ?